赞成权数近8成 长荣海运减资案顺利过关

长荣集团经营权之争持续延烧，备受注目的长荣海运减资6成案登场对决，即便弟弟派在今日股东会前最后一刻，以长荣国际的立场呼吁股东投下反对票，不过在大股东及多数小股东力挺下，仍以赞成比率79.63％的多数决，让减资案顺利过关。

长荣海运重申，减资后并无办理募资或无偿配发新股之计画。

全球运价飙涨，长荣海运连续2年获利衝高，2021年税后纯益2390亿元，累积保留盈余达2593亿元，营运资金则上升至1740亿元，负债比率亦大幅下降至41.52％，考量整体财务结构强健，帐上现金水位充裕，所以在股东会提出现金减资案。

长荣海运总经理谢惠全对此解释，「用1块钱就可做到的生意，就不用花2块钱去做」，加上负债比率降低，所以减资把钱退还股东，藉此调整资本结构及提升股东权益报酬率。减资后的长荣海运股本将降为211.64亿元。

面对小股东提问，长荣海运表示，在积极偿还银行贷款后，包括定存在内的现金部位仍超过2千亿元，得以支应减资案所需资金。且因法令规定分析，未来一年现金流动约2639亿元，仍有充裕资金因应投资计画，不影响未来营运及投资计画。