《国际产业》摩根大通：日车商本财年获利估创新高

摩根大通估算，在2022财年期间，这些日本原厂委托制造(OEM)车厂因原物料大涨，每辆车成本将会增加9.5万日圆，约743美元。但日本汽车制造商已经把新车售价调涨，因此可降低大概8到9成的制造相关费用。

摩根大通认为，新车价格未来应会继续往上，尤其是在北美地区。一方面是需求畅旺，另一方面则是日本车厂有一定的品牌定位。所以将全球销售量最大的日本丰田汽车，评等从中性上调至增持，理由是丰田有产能復甦以及定价竞争等优势。不过，大涨通膨或许会侵蚀整体获利。

5月27日已是丰田汽车在5月期间，第2次下修6月全球产能目标。同时，也暗示全年产能有可能还会下调。供应链供货短缺以及中国大陆抗疫封城，是造成丰田缺料生产主因之一。除了日本，中国大陆、欧美汽车同业的生产计画，也是被缺料给打乱。

摩根大通也预测，2022年全球汽车需求量约8450万辆，日本这些OEM代工大车厂的全球产能，大概能开出2430万辆左右。