轨道经济发威,在台北市、新北市、台中及高雄四都的捷运开发陆续完成,迈向捷运联开案的时代,政府公部门也积极向建商招手,据仲量联行最新统计,2022年轨道经济相关的政府招商案,总投资金额估计将有2,400亿元,占政府及公部门全年招商目标2,667亿元的近九成,也可望是歷年最大量。
仲量联行董事总经理赵正义今天表示,跟着轨道经济走,俨然已成为未来建商开发土地原料的主流方向,在后疫情时代,股市、匯市频频波动,但地点好、拥有一定租金报酬率的商用不动产投资,仍为资金的最佳避风港之一,同时在市区土地稀缺、全台捷运系统纷纷建置告一段落下,轨道经济沿线的车站开发案,将备受瞩目。
仲量联行今天公布最新统计显示,政府公部门预计在2022年的招商案,包括:捷运联开案、公办都更、BOT及地上权等三大类别,估计将吸引民间投资金额达2,667亿元、约22笔招商案。
仲量联行董事总经理赵正义表示,在都市区市中心土地稀缺,全台五都同步朝向捷运TOD开发之下,政府重大开发案,尤其受到瞩目,今年三大类别政府公部门招商或招标案,预计可吸引民间投资金额就接近2,700亿元。
赵正义表示,未来,经济市场不确定性仍高,政府重大开发案相对受市场注目。2022年台湾会是轨道经济起飞年,北中南TOD建设遍地开花,包括:台北车站特定专用区E1E2街廓公办都市更新案,由冠德建设、蓝天电脑、华泰投资公司组成的合作联盟得标,投资金额逾300亿元。
另外,还有新北市环状线捷运十四张站,预计投资额高达520亿元,至少会有两个「美河市」的开发规模;高雄橘线卫武营案,预计投资额180亿元,已公告招商,TOD相关的开发案就占全台重大开发逾9成,接近2,400亿元,占全年招商金额的近九成。
赵正义表示,未来民眾住家和办公室距离缩减,以方便的大眾运输生活圈带动区域经济发展,「到站就到家」、「到站就到办公室」,促进低碳生活,更符合永续发展的国际趋势。
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