《国际产业》缺工＋缺料 今年美国车品质跌到谷底

自2020年新冠疫情爆发以来，全球主要汽车制造商便苦于不知道何处才是尽头的供应断链和工厂缺工等问题。

这份调查涵盖今年2月到5月共84,165名2022年车款的买家与承租人，其结果显示「每百辆车存在的问题数量」（PP100）增加11%，比去年多出18个 PP100。

JD Power全球汽车业务总监David Amodeo表示，考量到汽车制造商和其经销商在过去一年不得不面对的诸多挑战，初步的汽车品质没有更急剧地下跌，这有些令人意外。

在所有汽车制造商中，通用汽车的别克（Buick）在初步品质改善方面排名第一，Stellantis NV的克莱斯勒（Chrysler）则敬陪末座。

该报告亦指出，与内燃机（ICE）车型的车主相比，电池电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的车主认为他们的车有比较多问题。

首次纳入车辆品质研究的特斯拉得分为226 PP100，而Polestar 得分为328 PP100。通用汽车的别克得分为139 PP100。该数据的得分越低，表示车辆品质越高。