《国际产业》上海封城停工 特斯拉单季交车数连创新高估画下句点

特斯拉最快将在周五公布上季交车成绩。

根据Refinitiv调查，受访的分析师预估特斯拉第二季交车量为295,078辆，较上季创下新高记录的310,048辆下滑，为2020年第一季以来交车数首次未能实现季增长。

由于中国的长时间封锁，部分分析师甚至已将他们的预测值下修到约250,000辆。

自2020年第三季以来，这家全球身价最高的汽车制造商每一季的交车数都创下新高记录，应对这场大流行病和供应链中断的能力优于大多数同业。

特斯拉能快速提高汽车产量，其中国厂扮演着重要角色，执行长马斯克曾经大讚中国厂的员工「不只会工作到深夜，还会工作到清晨」（They won't just be burning the midnight oil. They'll be burning the 3am oil.）。

然而上海长时间防疫封控造成特斯拉上海厂生产中断的影响超乎马斯克预期。这个低成本、高利润的上海厂去年贡献特斯拉一半的交车量。Wedbush分析师Dan Ives估计，上海厂停工让特斯拉在第二季少了约70,000辆车。

马斯克曾在4月表示，特斯拉第二季整体产量将与第一季「差不多」。但他最近坦承特斯拉经歷了「非常艰难的一季」，因为在中国的生产和供应链面临挑战。

马斯克并曾表示，特斯拉在德州和柏林的新工厂因难以快速提高产量，已经狂烧了数十亿美元。他也表示特斯拉的供应链问题还没有结束，要维持工厂运作仍是一大问题。

CFRA Research分析师Garrett Nelson表示，主要问题在于中国产量下滑的幅度，以及加州Fremont厂能否应援产量。不过他预期今年下半年的销量将强劲反弹，因中国解封让特斯拉得以扩大上海厂产能。

创投公司Loup Ventures常务合伙人Gene Munster则抱持谨慎的看法，他认为在经济可能陷入衰退的情况下，第三季对特斯拉和其他科技公司来说都不会太轻松。

特斯拉周四股价下跌1.76%，收在673.42美元，第二季下跌近38%，创下2010年IPO上市以来最大单季跌幅。