慧洋：运价年底前上行机会升高

慧洋-KY（2637）6日举行法说会，营运长赵子隆表示，近三个月波罗地海运价指数BDI走跌，主要受到大陆市场回復速度缓慢影响，包括清零、限电及烂尾楼等，立即反映在海岬型船运价上，但对货源多元的中小型散装船运价影响较小。整体看，目前运价已经跌得差不多，年底前上行机会升高。

他强调，目前运价水准还是比两年前高，明年环保新规上路，加上大陆政策陆续释出利多，对铁矿砂等需求有机会增加，看好后市。

慧洋现有141艘船舶，以中小型船为主力。据8月底运价指数，BSI（极限型）、BHSI（轻便型）平均日租金分别为17,881美元、16,240美元，虽不及去年高点，但与2019年疫前同期相比，分别有19％、67％的涨幅，在目前租金水准下，慧洋中小型船舶仍有不错获利。

赵子隆指出，散装船货源主要为铁矿石、煤矿、谷物等，铁矿石受到大陆调节进口影响，煤矿贸易也受到国际地缘政治影响，只有谷物是唯一比较不受影响的，有助支撑中小型船运价。市场关注大陆市场復甦速度，端视官方政策提出刺激经济的措施与力道，预料铁矿石的需求将跟着逐渐恢復。

在船舶运力供给方面，新造船订单偏低，加上明年环保新规上路，未达标准的船舶须降速，拉长船舶周转天数，有些老旧船舶将淘汰报废，预估市场上80％的船舶将受到影响，造成散装航运供给吃紧，支撑运价上行机会大。