向来会在法说会或股东会等重大场合抛出金句的长荣总经理谢惠全14日提出对目前海运产业前景七言诗,他说「春去秋来又逢冬、运价涨跌永无终、是高是低看供需、供增需降价走低、待通膨缓战事息、止跌反转才可期」。

谢惠全今年3月25日法说会曾乐观表示,公司业绩好坏,就看晚上睡得好不好,我是「作梦也会笑」,这些俏皮论点,让长荣形象更活泼。

谢惠全更在今年股东会上提出七言诗「阳光总在风雨后,淡季低点已渡过,纵有通膨战事扰、全年营收仍看好」,市场高度期待谢惠全14日在法说会上透露的观点。

谢惠全在法说会结束之前,以「春去秋来又逢冬、运价涨跌永无终、是高是低看供需、供增需降价走低、待通膨缓战事息、止跌反转才可期」七言诗,形容目前海运产业市况。

同时谢惠全也对美国为了抑制高运价针对海运业者开刀提出解释。他说,塞港、高运价不是船公司所造成,更不是码头的问题,反而因为疫情导致缺工,后续内陆货柜场爆满,货物无法装卸,再者拖车、拖车司机、铁路及货柜不足等都是整体造成海运业供应链混乱,因此供应链整合将是今年重点。

谢惠全说,2023年是对海运业是充满挑战的一年,是新航运元年,很多是事情发生在2023年,包括病毒持续变种、地缘政治、通膨、供应链整合及新的环保法规上路,2023年海运市况仍端看供需,并预市况保守但不悲观。

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