上周五公布的货柜运价指数已经连续17周下挫,已经来到1814点,周跌幅5.6%,四大远洋线依旧是重挫表现,远东到美西较前一周下跌302美元,跌幅12.5%;远东到美东较前一周下跌343美元,跌幅5.5%,远东到欧洲运价回檔幅度也相当深,较前一周下跌369美元,跌幅12.5%;远东到地中海较前一周下跌252美元,跌幅8.4%。

长荣也在上周五举行法说会,今年上半年表现亮眼,但受通膨高涨乌俄战争影响,第三季传统旺季不旺,第四季营收将继续滑落,全年维持成长看法。但2023年需求面全球GDP仍因战事及通膨有不确定性,Alphaliner预估市场需求年增2.7%,运力供给年增8.2%,市场供给过剩压力将增加,而CII实施将抵销塞港减缓及新船交船,长荣对明年市场持保守看法。

法人认为,明年运价走势展望依然趋疲,加上2023年美洲线合约价调降机率较大,货柜航商的获利高峰已过,2023年获利将呈现大幅衰退,导致货柜航运频频破底。

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