高雄站东路、站西路环抱型路网正式通车 双路採单向通行

全台唯一的环抱型路网高雄车站站东路、站西路歷经20个月，今日上午终于完工通车，站西路、站东路将採单向通行。高雄市交通局表示，已在路面标示导引线引导用路人，将设置指挥小组、派遣交警义交至11月2日、明年1月3日，协助整体路线上改善以及疏导。

原贯通南北两侧的中博高架桥在2021年2月拆除规画为站东路，经铁道局南工处20个月施工，28日晚间10时开始进行标线、号志调整工程，终于在今日中午站东路正式通车，站东路、站西路也採原规画配对单行方式通车，分别服务北上及南下车流，各配置三车道，并另设有接送车道、接送区。

副市长林钦荣指出，中博高架桥时期，同盟路、七贤路两路口，全成路长2公里，经过大数据分析，旅行时间为6分钟，经过19个月站西路统计，时间所短为5分25秒至30秒，望通车后，旅行时间要维持在5分30秒内。

交通局指出，未来站区环场人行道均有完善人行空间供行人步行，整体人行环境搭配道路两侧植栽绿化设计，环场人行步道均有大于2公尺，站东路东侧更高达5至6米。

此外，于中山、建国路口及博爱、九如路口设置行人专用40秒时相，以人为本的角度规画整体动线，营造友善及舒适的步行环境；站区周边将增设3处YouBike站点，通车后站区周边将共有7处站点可提供YouBike租借服务。

交通局指出，以往行人都与行车号志同行，会有行人过马路遇到交通安危，故在中山、建国路以及九如、博爱路新设置专属40秒行人专用时相，进而保障行人安全。且行人专用时相是包含在尖峰180秒、离峰150秒周期内，并无新增秒数的问题。

交通局表示，后续会有指挥小组持续追踪至11月2日，检查通车期间是否有标线、号志方面的问题并改善；交通大队指出，即日起至明年1月3日，将派遣交警义交共49名，于中山、建国路以及九如、博爱路等站边周边道路尖峰时段疏导。

当天中午时，站东路旁也有不少行人通行，市民许先生表示，站东路经过多月的施工终于完工了，且人行道宽，走起来非常舒适；市民张小姐表示，希望剩下的大楼完工，让高雄车站的人潮能够回归，商圈活络，不然车站外店面都贴满店面出租，让人觉得死气沉沉。

在公车部分，原站西路东侧站点将调整至站东路东侧天棚下方，包含52及红27路线将利用新站点服务；计程车部分，在站东路及站西路均将设置招呼站，交通局也特别提醒民眾，因通车后站东路及站西中路均调整为单行道，若要乘车北上往博爱路的民眾，请至站东路搭乘，欲南下往中山路的民眾则至站西路搭乘。

交通局提醒，随着通车后，站区周边车行方向也将随之调整，中山、建国路口北上车辆请靠右行驶站东路，未来中山、建国路及博爱、九如路口将禁止各方向左转，请用路人依道路号志、标志、标线减速慢行，并依据现场交警义交指挥通行。