《国际产业》看好电动车供应链重塑 投资大腕凯雷加码日汽车产业

这家位居全球私募股权最大，且最多元化之一的投资业者指出，全世界车商都已把电动车视为主流，至于日本汽车零组件供应商的业务，一般来说都还是以引擎为动力的传统汽车为主。

凯雷认为，日本汽车相关业者对要做的事，有很创新的想法。对私募股权公司来说，就代表有很多投资机会。自己的全球事业网业务，也想找到海外有潜力的公司并纳入投资组合内。

凯雷指出，日本汽车业在过去几十年来，利用系列企业（keiretsu）这种制度来凝聚竞争力。日本车市的系列企业，指的是车商与供应商相互间用复杂的交叉持股方式，来巩固彼此利益。汽车制造业者位于这个阶级金字塔的顶端，确保执行的顺遂度。

分析师认为，现在转型为电动车的话，汽车零件变得较少，且需具有不同的车辆专业性，像是软体工程等，很可能会重塑日本的主要核心产业汽车业。凯雷解释，日本的汽车制造业者或许无力再支撑前述的系列企业。同时，这种企业间传统架构关系，也乐见日后会有所变化。

日前，凯雷集团用380亿日圆，约2.7亿美元，买下一家名叫东京特殊电线（Totoku Electric）的公司。这家专门制造各式线材产品，包括使用在汽车座椅加热器内的电线等。

凯雷表示，私募股权基金已从过去十几二十年来进化许多，不再只是以关心成本为最主要的。如今，由更多层面需要留意，例如如何拓展业务、导入数位化应用工具、培养进入市场不同手法、留意更多关于订价以及产品合理化的策略等。