陈以信提修法增加身障停车格 扩大保障身障者权益

国民党立委陈以信今会表示，他参加慈善活动时接收到陈情，现行国内公共场所身心障碍停车位严重不足，也经常被非身障人士违规占用。陈以信表示，他与国内身障团体讨论后提出《身心障碍者权益保障法》第56条修正案，扩大保障身障者的停车权益。

陈以信今和中华国际多元创能翻转生命协会秘书长郑自强、社团法人行无碍协会理事扶汉民、陈以信办公室助理、同为身障者的黄筱智共同召开记者会，共同提出《身心障碍者权益保障法》第56条修正案，将国内公共场所之身心障碍者停车保留位，从现行的2％提高至5％，以扩大保障身障者的停车权益。

陈以信指出，根据卫福部统计至去年底，领有身心障碍手册或证明的国人约为120万人，大约占全国人口数的5％。但根据现行《身权法》第56条规定，国内公共停车场仅保留2％停车位给身心障碍者，在人口比例上明显互不相称。

黄筱智表示，根据交通部统计，目前国内公有停车场共计提供691734个小型停车位，其中有17564个身心障碍停车位，比例为2.54％，大致符合《身权法》第56条的要求。但若分析全国22县市公有停车场时，发现仍有高雄市（1.94％）与彰化县（1.63％）不符《身权法》2％的法定要求，而全国仅有新竹市（5.39％）的身障停车位可达到5％的修法目标，其他19县市都亟待改进。黄筱智强调，未来如果修法通过，全国可增加约一万七千个身障停车位，将可造福更多身障驾驶者。

扶汉民表示，自己是开车的轮椅使用者，许多协会会员反应遇到最多状况，是往往停在身障者专用车位而下车的人，并非是真正的行动不便者。在告知这是专用车位时，停车者却表示他开的是有证的车，这种名实不符的现象比比皆是。因此他呼吁应加强限制，唯有行动不便者自行开车时，或载有行动不便者时才能使用身障者专用停车位。他并建议目前专用车牌应分为一般款及专用款，以利停车场管理人员辨识。

郑自强说，自身为身障朋友，又是自行开车的道路使用者，无论上下班或和家人朋友开车出门时，都需要使用身心障碍停车格，但往往在最需要停车时候，都会找不到提供身障的停车空间，经常因此败兴而归。他指出，如果台湾是一个有爱的国度，就该为身障者多方考量，真正落实身障者开车出门无障碍的政策理念。