品观点│教育部海事实习船「御风」举行安龙典礼 海事教育进入新里程

教育部委托国立高雄科技大学筹建新建海事教育「御风」实习船，23日在台船公司高雄厂区举行安龙典礼，由教育部次长刘孟奇、台船公司总经理魏正赐与高科大校长杨庆煜共同主持，现场也邀请全台海事教育各级学校蒞临见证。台船总经理魏正赐表示，御风预计2024年中可交船。

包括教育部政务次长刘孟奇、技职司司长杨玉惠、国立高雄科技大学、国立臺湾海洋大学、台北海洋科技大学等国内10所各级海事学校、船舶中心、中国验船协会、法国验船协会代表共同参与，在船体、容纳人数都倍数于现行使用中实习船育英二号的条件下，御风实习船可望成为培育未来海事人才的利器。台船总经理魏正赐特别指出，御风在绿能环保、大数据搜集系统上，都採取先进工程规格，包括预先规划由柴油转变为液化天然气双燃料推进（LNG Dual Fuel）的预留设计，同时藉着大数据搜集系统来提供船舶的各项动态资讯，船长、轮机长、实习同学都能学习使用数据来做出最佳决策。另一方面，御风也採用台船自主开发的自动调水系统，可简化阀控操作流程，具有相当的教学价值。

承办教育部新造实习船案件的高雄科技大学，未来也是受惠新一代实习船的学校之一，校长杨庆煜致词时表示，高科大学生在航轮二大领域的表现不俗，必不负教育部培育新世代海事人才的期许。他指出，交通部航海人员测验，一等船副、一等管轮等都是高科大学生必定报考的领域，今年在一等管轮部分全部35人合格，当中就有25人是高科大学生，高科大学生超过70%的比例成绩斐然。教育部次长刘孟奇强调，新建御风实习船将来可为海事专业科系所学生创造更多元的海上实习机会，并且对国人以及全世界展示臺湾重视并且落实新世代海事专业教育的决心。面对未来全球化的竞争市场，能让世界看到我们守护海事航运及经营的实力。

高科大校长杨庆煜表示，实习船进行安放龙骨，这是整个造船阶段重要的里程碑，也象徵一艘船生命周期的开始。自高科大承接实习船兴建工程以来，从编预算、签约、画设计图，每一个阶段，都在创造新的歷史。计画主持人高科大副校长俞克维说明，御风实习船船体结构部分由船体、住舱、舷墙、驾驶室等数个部分组合而成，现阶段船厂完成船段初步组合，并同时执行舣装工作，逐步完成本船建造。

斥资15亿5700万建造的御风实习船，预计2023年8月下水，2024年中交船，也象徵未来我国海事人才训练将迈向新的里程。