特斯拉六度降价 获利拉警报

分析师预期第一季毛利率略高于20％，低于去年第四季的25％，和去年首季的逾30％。毛利率守住20％关卡对投资人意义重大，该公司财务长柯克宏（Zach Kirkhorn）1月在去年第四季业绩的法说会表示，今年全年毛利率可望维持在20％以上。

至于用来衡量获利力的营业利益率，华尔街预估第一季将降至约12％。不过特斯拉的获利力一直是同业最高，去年达16.8％，同期福特约在4％，通用（GM）约达6.6％。

特斯拉在第一季财报出炉前夕，第六度宣布调降美国售价，Model Y的两个版本售价各调降3,000美元，Model 3入门款调降2,000美元。特斯拉期望藉由降价刺激市场需求、抵挡升息衝击和市场竞争激烈等挑战，今年以来美国市场的降幅在14％至25％之间。

特斯拉近期亦降低欧洲、以色列、新加坡、日本、澳洲和韩国市场售价。　　　降价确实带动销售成长，至少在降价初期刺激订单涌进。特斯拉在1月大砍电动车售价后，执行长马斯克表示，订单约是产量的两倍。

不过降价的效果并不持久，特斯拉第一季交车量季增4％，远远不如去年第四季的季增17.8％。

特斯拉第一季的电动车生产量比交车量多出约1.8万辆，本月也持续降价，投资人担忧特斯拉若是没有降价促销，可能难以维持成长。