《国际产业》日航惨亏3年 2022财年赚钱

同时，在日本松绑边境抗疫严格规定后，赴日观光与洽公出差的旅客与日俱增，故上个财年的营收翻倍达1.38兆日圆。日航指出，在新冠病毒降等为一般季节性流感后，希望日后能看见更多日本民眾搭机出游。

除了日航财报拨云见日外，上周竞争对手全日空（ANA）也说过，需求增加之下，亏了3年后，2022财年也开始赚钱，净利更是高达894亿日圆。同时，营业利益为1200亿日圆，营收则是1.7兆日圆左右。

日本第2大航空业者日航指出，因为每日入境日本人数已不受限，加上严厉的管制已取消，旅客蜂拥搭机下，来自国际部份的业务爆增6倍之多。至于日本政府祭出的旅游补助计画，也让国内的业绩多了约两倍。

对于2023财年展望，日航预估净利可望增加59.8%至550亿日圆，营收有机会上看1.66兆日圆，增幅约20.5%。日本国内航班需求，估平均将恢復到疫前2019年的94%，国际则是回至65%左右。

经过详细评估后，为了寻求日后营收多元化，日航预定将把3架波音767-300ER飞机，改装成专门运送货物的货机。这也是日航在过去13年以来，首次再成立货机机队，因为从2010年底迄今，货物都是由客机来运送的。