高虹安设交通改善小组 成果卓越新竹市民有感

新竹市今年的交通改善，大受地方认同，交通部日昨率中央机关了解竹市机车安全改善情形，同样肯定市府对于机车安全改善的积极态度，行政院也表示，针对改善行人安全编列4年400亿元经费，特别邀请竹市府多加申请，包括机车事故防制重点、事故热点，改善道路安全，降低事故发生。

新竹市交通议题年来都是歷任首长棘手议题，市长高虹安上任后，成立交通改善小组，针对各项交通问题盘点及改善，根据新竹市府对外公布的施政成果，今年已推出多项交通相关政绩，包括「西大路地下道禁止转向」，疏解交通效率增加13％；积极争取守护行人路权的「校园周边暨行车安全道路改善计画」，成功获中央核定补助5亿1136万元等，针对机车安全，检讨标志、标线及管制措施妥适性，在今年都有丰硕成果。

而高虹安对于交通安全更为重视，除每月皆亲自主持道安会报、交通改善小组会议之外，与会过程特别安排时间讨论交通畅行与道路安全议题，交通部公布全国各县市道安数据，新竹市今年1至7月交通事故大幅降低了11％。

交通改善小组成员提到，高虹安市府团队透过数据分析找出事故热点及原因，再由交通改善小组、道安会报等会议，与专家学者及竹科管理局等相关单位集思广益寻求解决方案，藉以达到降低事故发生。

针对道安即时数据，如个别路口及区块出现状况，高虹安也指示警察局与交通处作专案报告，并利用科技执法、改善路口号志与标线等方法，立即解决个别区块交通数据升高问题。

交通改善小组成员同时指出，高虹安任内首次大动作改善主要通勤干道，实施于西大路地下道交通问题。

由于西大路地下道仅有双向各一车道，十字路口的车流交会，导致汽车与机车路径复杂，易造成交通意外，且若有汽车左转，将直接阻挡对向直行车流，导致通勤时刻大排长龙。

经交通改善小组决议，试办下午尖峰时间禁止转向成果显着，成功让汽车疏解效率增加13％、机车增加20％，市府更于9月1日起规范地下道汽车全日禁止转向，消弭直行机车与汽车的衝突，以维护机车骑士安全，同时解决汽车转向造成的车流回堵情形。

另，关于守护行人路权方面，交通处长倪茂荣说明，新竹市政府全力争取中央补助经费，推动「校园周边暨行车安全道路改善计画」，全面盘点、大力改善学校周边道路和路口交通安全，并推动设置通学步道，目前已获中央核定18案，共取得5亿1136万元补助，将持续争取营建署及公路总局补助。

综合多项数据，高虹安交通畅行愿景于今年度有了丰硕成果，并提出「市民道安，市府把关」守护新竹市交通安全新方向。

实际走访新竹市区，不少市民反应明显有感，见警率大幅提高，并表示科技导入执法措施有成效，并期待市府积极维护道路安全，降低驾驶人违规行为，打造交通畅行的安居科技城。