TOYOTA为何找上比亚迪？高层爆看到陆惊人1幕「直觉我们有麻烦」

日本汽车大厂丰田（TOYOTA）与大陆电动车龙头比亚迪合作打造纯电车bZ3，搭载比亚迪的刀片电池和电机系统，今年初率先在大陆开卖。丰田高层近日揭露与比亚迪共同开发bZ3内幕，他说，5年前曾到大陆参观考察，看到日本都没有使用过的设备和技术后，直觉「我们可能会有麻烦了」。

丰田bZ3的生产、销售是由丰田合资陆企一汽丰田负责，配置比亚迪磷酸铁锂刀片电池，相较于一般电池体积更小、密度更高，而电机系统同样採用比亚迪子公司弗迪所制造。

bZ3为丰田在全球市场上首款纯电轿车，售价16.98万至19.98万人民币（约台币75万至88万），最大续航力达615公里，仅在中国大陆贩售。

快科技报导，今年5月，丰田成立电动车部门BEV Factory，主导电动车产品的研发、生产和销售，2026年将亮相使用下一代电池的全系列电动车。

BEV Factory部门总裁加藤武郎，近日受访时透露丰田与比亚迪合作开发的首款电动车bZ3的内幕。

加藤表示，2018年，他来中国大陆参观考察，直言第一次直接面对大陆零件的竞争，当他看到日本都没有使用过的设备和技术后，直觉「我们可能会有麻烦了」。

由于这次赴陆考察的机会，加藤武郎决心留在大陆工作，后来丰田执行副总裁寺师茂树（Shigeki Terashi）对他说，正在考虑与比亚迪合作，想让他负责此事，随后加藤带队在比亚迪总部花了半年时间进行深入学习。

加藤也分享双方合作的部分细节，据了解，bZ3第一次重大修改是在修订车辆高度和轴距五个月后发生，由于整体高度降低25公厘（mm），汽车底盘需要重新设计，如果在日本得全部停掉工程进度。