基于此,中华信评对万海航运的流动性评估结果,由「强健」调整为「极强健」。发行体信用评等「twA/twA-1」则获得确认,展望「稳定」。
国际航运业近期多受到红海危机的影响,中华信评指出,红海危机期间造成货柜船舶供给出现短缺,导致运费上涨,会带给万海航运今年获利能力反而有所改善。中华信评认为,万海航运已于亚洲区间布建起全面覆盖的航线网络与密集航班,以及令人满意的营运效率,均为其保有市场领先地位的支持因素。此一领先地位应可支持该公司拥有较远洋航线业者更为稳定的获利能力。
此次报告中,更新万海航运的流动性强度,中华信评分析,该公司主要流动性相关可就二项分析:
一、现金与短期投资:2023年年底时约为1,267亿元。
二、来自本业的现金流量:2024年至2025年间每年为150亿元至200亿元间。
主要流动性用途,则有三项要注意:
一、到期借款:2024年约为100亿元;2025年为160亿元。
二、资本支出:2024年为200亿元至250亿元,2025年为100亿元至150亿元。
三、2024 年的现金股利配发金额为42亿元。
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