一名男子周日到台北转运站搭客运,上车发现全车只有4个人,让他惊喊「根本是开一趟赔一趟」,贴文上线,网友也点出客运的致命伤,认为客运得承受路面交通的不确定性,时间难以掌握,因此多数民眾选择改搭高铁或台铁,《中时新闻网》昨晚也直击台北转运站状况,2楼已沦为蚊子月台,3、4楼也只有稀少的旅客在等车。
原PO于Threads指出,周日从台北转运站搭客运回家,他观察到他搭的那班车,可乘坐30名旅客,但当天只有4人买票上车,该班车会从台北一路开到台中丰原,这样的载客量「可说是开一趟赔一趟」。
原PO表示,看到客运这样的惨况,直言若没有政府补助,除了热门的路线还活着,其他几乎都会倒光。贴文曝光,留言处一名网友说,现在多数民眾会选择高铁或台铁做为长途交通工具,能减少路面交通路况的不稳定性,时间更好拿捏,直言搭客运的人不多,不只业者亏钱,就整体交通而言,客运也没有发挥分流效果。
交通部统计,新冠肺炎前客运载客量达8138万人次,疫情爆发后载客量崩跌到6400万人次,2021、2022年更惨,只剩下4300万人次,2023年稍微增加到5209万人次,但和新冠前相比仍衰退36%,也因载客量不如预期,原本在台北转运站2楼的客运公司,纷纷转到租金相较便宜的4楼,以节省营运持本。
《中时新闻网》昨晚7点30分左右走访台北转运站,原本在2楼设立候车月台的客运公司,已将乘车处改到4楼,2楼空荡荡宛如空城,已沦为蚊子月台,再到3、4楼查看,候车的旅客也不多,两层楼旅客相加约10人左右,相当冷清。
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