台铁北迴线小清水溪新桥提前通车！元旦前运能大提升

台铁北迴线小清水溪桥西正线因颱风凯米冲毁，原地改建钢构桥，工程进度超前今通车，北迴线恢復双线通行，周末可增14班次，行政院长卓荣泰感谢工程人员日以继夜赶工，在元旦前通车提升运能，端午节后接续东正线旧桥也要改建，让两个桥都是同样稳固一样强壮的「双胞桥」。

7月颱风凯米造成台铁北迴线K53＋800小清水溪桥梁西正线被大水冲毁，原地改建钢桁架新桥，东正线旧桥结构评估无虞，暂时只能用东正线单线双向通行，列车行经该路段缓慢降速通过。

台铁原订12月28日通车，提前至今（21日）通车。小清水溪新桥导入「韧性设计」理念，提升桥梁对当地环境适应性，符合耐震规范，新桥钢构为单跨40公尺、不落墩的钢桁架桥，梁底提高85公分，提升通洪能力10％以上。双线双轨通车后，周末可增加14班次，行车时间也可缩短。

卓荣泰、交通部长陈世凯、台铁公司董事长杜微今到场视察，卓揆大讚新桥「变壮又变高」，施工期间歷经几个颱风，感谢台铁工程辛劳，赶在元旦前通车，提升运能，送给国人一个贺礼，明年端午节过后，东线小清水溪桥也要改建，和西正线成为「双胞胎」，一样强壮一样安全。

杜微表示，地震颱风后，北迴线分三阶段办理改善作为，第一阶段完成桥梁復原、野溪及箱涵清淤、桥上设置水位计与监控设备；另要施设8处阻隔告警，经费已获行政院核定，预计明年4 月完成。

他说，第二阶段针对北迴线易致灾的K51、K48 等地点，规画设置明隧道及土石流防治工程，另改建东小清水溪桥，正向交通部争取经费，委托专业顾问公司进行改线评估，预计今年底提出初步报告。