高铁年终3.27个月 加奖金破6.5个月创新高

台湾高铁公司去年的年终奖金加绩效奖金和激励奖金上看6个月。高铁董事会日前通过总奖金制度化，明订每年奖金分3笔发放，包含定额营运激励奖金、年终奖金及绩效奖金，如今再传好消息。台湾高铁企业工会今表示，高铁今年年终奖金3.27个月，加上绩效、激励奖金，估总奖金超过6.5个月创新高。

台湾高铁企业工会指出，今年将发放「首次总奖金制度化的年终奖金」，工会过去一直寻求奖金制度化，就是为了共享营运成果。

工会说明，去年在营收创下疫后新高之际，公司依往例4.4个月总奖金为天花板，工会发起争议调解并进入罢工准备程序，使公司将2023年银行调降联贷利费率认列的业外营收（约20亿元）分润提拨到总奖金，才使得最后总奖金由4.4提升到6个月。

工会表示，去年奖金争议后，工会跟公司针对总奖金方案协商9个多月，双方针对依营业水准提拨总奖金的规则及计算方式多次交换意见，2024年营收虽比去年成长，但营业成本也较去年提高，如依原公司版的总奖金提拨方案，则与去年公司原提列奖金总额相差不多。

工会提到，在工会多方努力及内外沟通下，终于成功协商到符合工会诉求的总奖金计列基础及对应级距，并经董事会支持同意，「今年首次根据制度对应的总奖金预估可达6.5个月以上」。

不过，在协商过程中，双方有个最大歧见，如何分配年终与绩效奖金，工会的诉求一直都是大年终小绩效，公司则因管理需求希望绩效大年终小，在双方折衝下最终合意为年终与绩效分配的奖金总额相同。

工会说明，总奖金会分3笔发放，分别为营运激励金、年终奖金以及绩效奖金，其中就营运激励金与年终发放方式在意义上皆属年终奖金，营运激励金已于1月2日发放12,000元（约公司0.2个月平均薪资），加上今日公司公告年终奖金3.27个月，2笔总合实质上会大于绩效奖金总额，且在绩效奖金发放上，工会也要求管理职与一般同仁考绩评等配比要相同，让同仁更能公平依个人考绩享有更好绩效奖金。