台北捷运南北环段全面开工　社子线周边房市备受关注

台北捷运南北环段8个土建区段标于今年一月全面开工，是台北市未来十年最大的公共工程；其中，环状线北环段社子线部分已于去年3月开工，完工后，将大幅缩短双北间的通勤时间，由新北产业园区站到士林站原32分钟减少为20分钟，到剑南路站将由原来的49分钟缩短为28分钟，信义房屋专家表示，有了捷运将大大增加买卖双方的信心，也能增加士林社子地区的开发速度，为原本较封闭的房市注入活水。

信义房屋士林社子店主任司恩瑞表示，士林社子地区虽然道路交通发达，邻近重庆北路交流道，又有多条公车路线，不过因有捷运需求的族群需搭乘公车得花费约10多分钟车程，或其他交通运输转程至士林捷运站搭乘，影响外地的买方购屋意愿，北环段社子线动工后，增加买卖双方的信心，而北环段串联到芦洲、士林，其中有一站靠近社子市场，为社子商圈的精华地段，届时要前往芦洲、大直地区都更加方便。

社子地区过去开发进度缓慢，主要还是土地多为当地人持有，多为多名所有权人，对于开发的意愿不一，因此社子的房市环境较封闭，多为在地人或亲友互相买卖，也因没有捷运、外地人仍有会淹水的刻板印象，因此过去来自外地的购屋族群较少。

司恩瑞表示，区域内老公寓居多，屋龄介于45-53年，单价约52-58万之间，不过多为当地老居民，移转量较少，而中古电梯大楼屋龄约为10多年，单价约70-75万之间，预售产品选择性少，单价约72-84万之间，只要一释出，很快就能完销。

司恩瑞认为，士林社子地区的优势是为台北市门牌中房价基期较低的区域，居民不仅享有台北市政府各项资源，地理位置佳、生活机能完善及公路系统发达，仅要过一座桥就能到三重、芦洲等区。

近期也多了许多外区过来的购屋族群，尤其是曾在新北三重、芦洲一带看过房子的民眾，预售屋房价都已高达8-9字头，相较之下，士林社子地区的房屋就显得亲民，吸引年轻首购、换屋族群跨区购买。