台铁6月涨票价高铁跟进？交通部松口1时间点

交通部政务次长、台铁公司代理董事长伍胜园今松口，台铁票价将于6月23日正式调涨，平均涨幅26.8％，台铁公司将于今日下午16时召开记者会说明。各界也关注台湾高铁票价涨不涨，民进党立委李昆泽表示，高铁运量与营收皆增加，应维持原票价。伍胜园则说，现在不适合谈高铁涨票价，等新车进来后才是较适合的讨论时机。

交通部每年4月皆公告高铁基本费率，去年基本费率调整为每人每公里4.551元，另依公式加成后，费率最高为每人每公里5.061元，以台北至高雄距离约340公里计算，北高票价可涨至1720元左右，较现行票价增230元，涨幅约15％。

台湾高铁日前表示，自订基本费率与票价是否调整，将由经理部门依照合约相关规定，综合考量内部营运成本、外部社会经济环境情势、市场竞争及供需情形，进行整体评估后，报请董事会讨论决定。

如今行政院已核定台铁票价合理化方案，订于6月23日起实施，外界关注高铁后续是否也将有调涨计画。

李昆泽指出，高铁票价调整流程为，每年4月先由交通部依台湾消费者总指数来订定高铁基本费率基准，由高铁调整票价后送董事会，同意后送立法院备查，而备查程序是在2015年高铁财改时，交通委员会决议需送立院备查，依照现行费率计算，北高累积有230元涨价空间。

李昆泽说，高铁针对调涨票价与否，主要有内部成本的思考，及外部相关社会经济环境的问题，及相关供需及市场竞争状况来调整，至于是否有调整空间，观察高铁运量、营收都明显增加，应维持原票价。

据统计，高铁旅客总人次，2019年6741万人次、2023年7308万人次、2024年增至7825万人次；观察日均人次，2019年18万人次、2023年20万人次、2024年21万人次、今年2月来到22万人次；高铁营收方面，2023年498亿元，2024年成长至531亿元。

伍胜园回应，高铁运量一直在提升，以昨天高铁运量有32万人次，比2月日均22.4万人次高，其实运量在不断增加，目前确实个人认为不太适合谈票价调涨问题，也许过2年之后，待新车进来以后，一些成本可能增加，届时才比较适合谈票价调整时机。