基隆捷运4度叩关中央！新北急採「保留决标」加速

基隆人殷殷企盼的基隆捷运迟迟未动工，新北捷运局民国113年12月16日首次提报中央审议基隆捷运工程经费，11个月内4度送审；为了不影响推动进度，「基隆捷运机电系统及轨道统包工程」已顺利进行议价程序，并採「保留决标」方式办理。新北捷运局期盼中央全力协助、尽速核定工程经费，早日实现通车愿景。

交通部规画的基隆捷运，自台北市南港起至基隆市八堵，全长约15.6公里，共设13座车站，採中运量捷运系统，串联南港、汐止与基隆地区，完善北北基生活圈交通网络。

由于土建设计须参考机电系统参数，并确保机电系统一致性能「一车到底」从基隆八堵往返南港或大稻埕，新北接手后为了加速推动基隆捷运工程，优先办理「机电后扩」，在原计画核定金额内，与汐东线机电厂商议价，并採保留决标方式缩短时程，待行政院工程经费审议通过后，正式决标、签约与开工。

新北捷运局长李政安表示，基隆捷运工程经费审议113年12月16日首次提报中央，114年11月5日针对交通部意见第四次送审，因应基隆捷运工程经费审议特殊的等待时间，规画採取「高架段细设先行」、「经费审议与招标、机电后扩作业并行」的方式办理，审议期间招标、议价结果将採保留决标方式缩短时程，期待交通部全力协助完成经费审议。

捷运局说，「基隆捷运机电系统及轨道统包工程」为基隆捷运首项工程标，紧接着南港与基隆段的「基隆捷运统包工程」及「基隆捷运先期工程」11月陆续公告招标。同步规画交通疏导措施，确保工程如期如质推进，兼顾沿线居民生活品质。