台北捷运再度上演优先席的让座争议,而舆论对相关事件又出现截然不同的看法,有人认为应该发挥博爱精神,有人认同不让座者的行径。从法律角度来看,占据优先席者坚不让座,没有人能够指责他犯错,但就更高的道德层面而言,这样的言行就值得商榷了。 在公共运输工具中,特别标明「博爱座」或「优先席」,本身就预设了一种伦理学的道德诉求
台北捷运再度上演优先席的让座争议,而舆论对相关事件又出现截然不同的看法,有人认为应该发挥博爱精神,有人认同不让座者的行径。从法律角度来看,占据优先席者坚不让座,没有人能够指责他犯错,但就更高的道德层面而言,这样的言行就值得商榷了。 在公共运输工具中,特别标明「博爱座」或「优先席」,本身就预设了一种伦理学的道德诉求
今年双十节的主视觉设计曝光后,引发各界热切讨论,负评力道之大,加上不少设计业者抨击嘲弄,引发立法院长韩国瑜亲上火线说明。其中立法委员许智杰讽刺韩国瑜「美学要再加油」,堪称概括总结了相关负面看法。只是许智杰根本不知道,如果从美学以及艺术角度来看,今年国庆主视觉设计反而是最成功的一次艺术创作。 一般人对设计的看法,大
今年双十节的主视觉设计曝光后,引发各界热切讨论,负评力道之大,加上不少设计业者抨击嘲弄,引发立法院长韩国瑜亲上火线说明。其中立法委员许智杰讽刺韩国瑜「美学要再加油」,堪称概括总结了相关负面看法。只是许智杰根本不知道,如果从美学以及艺术角度来看,今年国庆主视觉设计反而是最成功的一次艺术创作。 一般人对设计的看
近日由于三峡车祸话题延烧,不少网民及媒体把矛头指向高龄驾驶,认为高龄者不适合开车上路,甚至扬言应收回高龄者的驾照。 笔者于是上网查数据,发现各县市乃至中央交通事故统计机制均相当零碎,唯独警政署110年的一份统计通报,最能看出不同年龄层在全国整体交通事故中的肇责比重。 统计显示,不论就A1(造成人员当场或24小
近日由于三峡车祸话题延烧,不少网民及媒体把矛头指向高龄驾驶,认为高龄者不适合开车上路,甚至扬言应收回高龄者驾照。笔者于是上网查数据,发现各县市乃至中央交通事故统计机制均相当零碎,唯独警政署110年的一份统计通报,最能看出不同年龄层在全国整体交通事故中的肇责比重。 统计显示,不论就A1(造成人员当场或24小时内死亡)
台北大巨蛋终于开幕。果不其然,柯文哲团队开始与蒋市府争论功绩。柯文哲对所谓五大弊案始终坚持正当性,却不曾解释为何雷声大雨点小,让民眾眼睁睁看着大巨蛋停摆耗损官民资源,蒋市府只能无奈承接远雄求偿21亿国赔诉讼的烂摊。 五大弊案登场时,笔者还在新闻界服务,见证事件来龙去脉,后来到大学教书,就把它列入媒体课教材,因为这
经过多年延宕,前几天台北大巨蛋终于风光开幕。果不其然,柯文哲团队开始与蒋市府争论功绩。柯文哲对所谓五大弊案始终坚持正当性,却不曾明白解释为何最后雷声大雨点小。只是民眾长年眼睁睁看着大巨蛋停摆耗损官民资源,而蒋市府只能无奈承接远雄求偿21亿国赔诉讼的烂摊子。 五大弊案登场时,笔者还在新闻界服务,见证了整个事件
诚品信义旗舰店明年底偃旗息鼓的命运似乎已成定局。根据统一方面内幕人士所言,目前统一高层对大楼租给诚品所拿到的回馈颇为不满,以对股东有所交代为由,执意不再把大楼续租给诚品,无非是想藉由黄金地产赚取更大经济利益,在商言商似乎无可厚非。 在统一高层眼里,诚品信义店的经济效益显然是不足的,但这是以狭隘视角去估算它的价值。
民进党当局抛出国立故宫博物院改隶文化部以及改名的议题,引发舆论譁然,蓝营质疑蔡英文政府把故宫「降格」是蓄意操作去中国化,文化部长李永得却抨击持降格之说者存有「封建思想」。但李永得此言差矣,因为故宫改隶文化部牵涉的不单是行政层级的变化,而是台湾广大民眾「文化认同」遭到颠覆,罪魁祸首是民进党政府,不应怪罪外界。 由于