搜寻结果
以下是含有交通改善小组的搜寻结果，共36笔
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兑现交通畅行愿景 竹市府公布交通改善施政成果
新竹市地狭人稠，交通是施政难题与重点，代理市长邱臣远10日主持交通改善施政成果记者会，由交通处、工务处报告交通改善与道路建设进展，包含争取中央补助改善行人环境、瓶颈路口、道路安全、智慧交控等，同时优化大眾运输服务，推动停车管理智慧化等措施，逐步实现交通畅行愿景。
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竹市3路口 8月1日起机车直接左转
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施，继林森路、西大路、光復路二段、东光路口取消二段式左转规定之后，市府5日再宣布自8月1日起，包括中央路与自由路口等3处路口开放机车直接左转，并拆除二段式左转牌面。
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落实分散车流 竹市3路口8／1起开放机车直接左转
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施，为疏缓待转空间不足并分散车流，市府5日宣布8月1日起中央路与民生路口、中央路与自由路口、西大路与经国路二段路口（仅西大路方向）等3处路口开放机车直接左转，并拆除二段式左转牌面，同时保留机车待转区，供机车驾驶人选择使用。
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解迴转道乱象 慈云路改善动工
新竹市慈云路是进出竹科的重要路廊之一，慈云路与埔顶二路口车流量大，加上周边大楼林立，导致人车争道、险象环生。市府投入2634万元，优先改善龙山西路至光復路口，除增设1条车道外，也将规画人车分流设计，盼解决迴转道的人车衝突，6日动工，预计2026年上半年完工。
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竹市慈云路工程展开 增设1车道 解决迴转道交通瓶颈
新竹市慈云路是进出竹科的重要路廊之一，但路口车流量大，加上周边社区大楼林立，导致人车争道、险象环生，市府研拟沿线6处路口分段改善，其中，龙山西路至光復路段的改善工程，6日正式开工，将增设1条平面车道，盼改善慈云陆桥下迴转道人车衝突问题，预计明年上半年完工。
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竹市28处设车格 骑楼可停机车
新竹市过去禁止骑楼停车，但市府屡接获市民及民意代表反映，因市区部分道路宽度不足，机慢车停车空间有限，希望能开放骑楼停机慢车，经市府交通改善小组决议，于去年11月起开放申请，即日起全市包括东大路2段、牛埔路旁大楼等28处画有停车格的骑楼均可停车。
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新竹开放骑楼停车 28处符合标准路段已画设停车格
新竹市过去禁止骑楼停车，但市府屡接获市民及民意代表反映，因市区部分道路宽度不足，机慢车停车空间有限，希望能开放骑楼停车，经市府交通改善小组决议，于去年11月起开放申请骑楼停车，即起全市包括东大路2段、牛埔路旁大楼等28处画有停车格的骑楼均可停车。
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竹市新增78处智慧公车站牌
传统公车站牌过高，导致民眾不易辨识资讯，新竹市政府去年于东门市场启用首座智慧公车站牌，将站牌高度降至150公分，友善长辈及行动不便族群。市府考量班次密集、人潮等，陆续于78处站点建置独立式、附挂式2种智慧公车站牌，13日启用，后续将由东区、北区向香山区逐步扩建。
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降低高度、採太阳能系统 新竹市78处智慧站牌正式启用
过去公车站牌普遍太高，导致民眾不易辨识资讯，新竹市政府去年于东门市场启用首座智慧公车站牌，将站牌高度降至150公分，友善长辈及行动不便族群。市府考量班次、人潮等，陆续于78处建置独立式、附挂式2种智慧站牌，13日正式启用，后续由东区、北区向香山区逐步扩建。
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天府路延平路路口改善方案出炉 增设庇护岛缩短行穿线
新竹市政府积极改善市区交通环境，由于南寮天府路1段与延平路3段路口属危险路口，交通安全亟待改善，代理市长邱臣远3日特别与相关单位前往了解现况，要求跨局处全力争取中央经费，推动天府路沿线路口安全改善工程。
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竹市南大路人行道改善工程3／5动工 打造安全步行环境
新竹市政府积极落实「交通畅行」的施政理念，持续改善市区步行环境，近期将着手改善南大路人行环境，由于南大路近日刚发生严重车祸意外，市府也加快改善工作，预计5日开工、最快5月完工，预计将把现有南大路650巷至706巷的标线型人行道升级为实体人行道，打造更安全的步行空间。
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断头16年！竹市最富里旁慈祥路延伸埔顶路开通
等了16年，断头路终于通了！新竹市继今年2月2日提前将慈济路、关新路延伸段通车后，市府再克服既有房屋拆除、新旧路面高低差衔接、既有管线迁移等施工困境，地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔顶路段也于17日开通，让居民出入不用再绕道。
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竹市东光路开放机车左转光復路二段 11／4中午实施
新竹市光復路二段与东光路口为市区往来竹科、清交大重要交通枢纽，上午尖峰时段车流量大，尤其机车待转需求高，即使扩大待转区仍溢流到对向车道，十分危险。市府经交通改善小组讨论达共识，1日宣布自11月4日中午12点起，开放机车于东光路直接左转进入光復路，盼解决长期以来壅塞的情况。
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竹市关新路机车退出人行道！市府遭批粗暴交差 忽略居民需求
新竹市东区关新路民眾常反应市区机车违规骑上人行道问题，即使取缔也难有效吓阻，新竹市政府日前宣布分阶段整顿，逐步让机车全面退出人行道，但民进党新竹市议员郑美娟认为，市府研议2年后，最终是把车通通赶下人行道，是用最粗暴简单的方式来交差，应更细致的考量与规画。
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机车乱入人行道 拟施作避车弯
新竹市光復路是市区往返竹科的重要道路，但清华大学对面、光復路二段人行道，因画设机车停车格，机车族常骑上人行道，人车衝突频传，民进党新竹市议员刘崇显建议比照清大这一侧，改为避车弯形式，让行人步行更安全。市府交通处表示，将争取经费调整规画。
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竹市光復路二段机车频上人行道 议员建议改制避车弯
新竹市光復路是市区往返竹科的重要道路，但清华大学对面、光復路二段人行道上，因划设机车停车格，机车常骑上人行道，人车衝突频传，民进党新竹市议员刘崇显建议市府仿照清大侧，改为避车弯形式，让行人步行更安全；对此，市府交通处表示，将争取经费调整规画。
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竹市 慈云路桥栅栏挡视线 拟调高
新竹市慈云路南端直通新竹科学园区大门，北端衔接通往竹北市的经国桥，是东区重要的交通命脉，桥下也设迴转道让车辆通行，有民眾反映，慈云路桥下的停车场两侧新建金属栅栏，造成迴转时车辆视线被遮蔽，十分危险。对此市府表示，将研议调整金属护栏高度。
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慈云路桥下停车场护栏恐挡行车视线 竹市府研议调整高度
新竹市慈云路慈云路南端直通新竹科学园区大门，北端衔接通往竹北市的经国桥，是东区重要的交通命脉，桥下也设迴转道让车辆通行。然而有民眾反映，慈云路桥下的停车场两侧新建金属护栏，造成迴转时车辆视线被遮蔽，十分危险；对此，市府表示，将研议调整金属护栏高度。
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竹市虎林国中前车祸害命 市府将会勘改善交通
34岁彭姓男子日前驾驶白色宾士车，在新竹市虎林国中前逆向撞上路边停等机车，再撞电线杆，造成1死6伤，71岁锺妇遭夹击当场死亡，5岁林姓女童内臟多处撕裂伤；事件引发地方热议，盼检讨道路安全，市府表示，将办理会勘研拟改善，警方除每周编排取缔酒驾、毒驾，也将不定时办理路检。
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竹市东科路开通 介寿路车流少45％
新竹县、市通往竹科园区的道路上下班交通尖峰时段大塞车，新竹市政府不断研议各种疏解交通方案，其中新竹高铁桥下联络道东科路于今年1月2日通车，经车流分析，往竹科重要道路的慈云路车流减少30％，介寿路更减少45％，已明显发挥效益。