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桃园市竹围渔港港嘴疑因洋流改变,携带砂石堆积逐渐转变为较大颗的卵石,且逐步堆积至防坡堤部份,恐影响船只进出,桃园区渔会表示,已向农业局回报,并争取经费改善。另外永安渔港北堤因东北季风及风神颱风外围环流影响,造成部分胸墙遭浪冲毁,目前市府农业局正争取市府灾害准备金,预计年底前发包,目前无受颱风影响。农业局回应,2项工程已协请相关协助,待凤凰颱风过后、海象稳定时,择期进行清淤修缮作业。
台东县大武乡大武渔港长年深受淤沙之苦,今年更出现长达半年的严重淤积,不仅影响渔船进出,也衝击渔民生计。县府委托开口契约厂商展开清淤工程,预计19日完工,公路局也规画拆除拦沙设施,并配合进行漂沙试验,作为港区后续改善依据。
渔业署展开老旧远洋渔船收购计画,近日多达80艘已报废或即将报废的渔船集中涌入前镇渔港,因码头整建、泊位不足,导致一排併靠8艘至11艘渔船,形成罕见「一船挨一船」的景象。随着秋颱季节到来,民眾忧心再现去年山陀儿颱风渔船断缆漂流的险象,质疑公部门「没有记取教训!」。
高市府海洋局去年办理「各渔港浮木、漂流物清除处理工作」採购案,却因承包厂商处理量能不足,未能在契约期间完成去化。高市审计报告指出,原施工厂商应清除漂流木总计229.46公吨,但截至2024年底尚有184.2公吨堆积汕尾渔港港嘴,造成环境脏乱,要求海洋局检讨。对此海洋局表示,已重新招标并完成清运,未来将检讨管理稽查机制。
即将于今年9月行驶基隆到石垣岛航线的渡轮八重山丸,9日上午8时左右开进基隆港嘴,这艘船将在台船基隆厂进行为期1个月的船身涂装改变及相关整备。
花莲区渔会渔港区禁止垂钓,但县府接获通报,有违规垂钓者将钓线散落港区,引发乱丢垃圾、钓线缠绕渔船引擎等影响环境及渔民财产问题,增添渔民与钓客间的误会与衝突,县府农业处派员取缔,将依《渔港法》、《废弃物清理法》等相关规定裁罚。
花莲区渔会渔港区禁止垂钓,县府接获通报,有违规垂钓者将钓线散落港区,引发乱丢垃圾、钓线缠绕渔船引擎等环境及渔民财产问题,增加渔民与钓客间的误会与衝突,县府农业处派员取缔,可依《渔港法》、《废弃物清理法》等相关规定依法裁罚。
时序入夏,全台溺水案件频传,针对民眾戏水位置及易发生溺水事故地点,高雄市消防局近日整理出6处重点水域。其中,旗津沿岸、弥陀区漯底海堤及林园区港嘴二路等处,今年就接获7起溺水案,为此,消防局于今年7至8月暑假周末,由辖内灾害防救团体及义消分队提供即时巡视,并向民眾宣导正确水域安全观念。高雄市议员陈丽娜则建议,可在重点水域设置救生衣免费租借站,保护游客,也提高获救机率。
炎炎夏日,许多民眾选择到海边戏水消暑,然而,根据过往经验,暑假同时也是溺水事故的高峰期,高雄市消防局列出易发生溺水事故的6处重点水域周围,今年已接获7起溺水案,因此安排于今年7月至8月暑假的周末,由辖内灾害防救团体及义消分队提供即时巡视、守护并向民眾宣导。
嘉义县布袋第3渔港淤砂堆积日益严重,海沙南漂与航道淤积长期困扰渔民、蚵农,有时要等到涨潮、水位升高,船只才能顺利进出港口,经过水工模型试验后,县府决定让每年清淤的2万方土砂发挥效益,规画装填进沙肠袋后,堆砌成软性防波堤,藉此测试堤防阻砂效果,也当成日后兴建硬体延伸堤的模型参考。
嘉义县布袋第3渔港淤积日益严重,即使清淤频率提高到1年1次,仍无法改善,淤积严重时,航道宽度甚至从50米缩减到10米,船只甚至必须等涨潮才能进出港,在争取到渔业署补助后,县府农业处6月已启动抽砂清淤作业,并规画把疏浚土砂装进沙肠袋,堆砌成长约50米长的软性防波堤,测试是否能减缓漂砂淤积的速度。
渔业署与高市府斥资3.6亿元进行「中芸渔港渔筏泊区扩建工程」,甫于去年9月风光启用,不过隔月就遇上山陀儿颱风,造成8艘船筏翻覆、撞损,遭质疑花大钱设计却无法挡灾。海洋局回应,会将西防波堤胸墙加高、缩小渔筏泊区港嘴航道宽度,并向渔业署提报扩充泊区静稳定改善需求计画书,争取评估经费340万元。
高雄市林园区中芸渔港新建渔筏泊区兴建工程斥资3.6亿,于去年9月正式启用,但启用没多久就遇到颱风来袭,渔船被浪打得左右摇摆,造成8艘渔船筏翻覆、碰损。市议员王耀裕表示,渔民也觉得不可思议,一个渔港花那么多钱,安全设施和防风浪标准应该更好,海洋局说,会将西防波堤胸墙加高、缩小渔筏泊区港嘴航道宽度,并向渔业署提报扩充泊区静稳定改善需求计画书争取评估经费340万元。
云林县台西、金湖、箔子寮等6处渔港,因长期淤砂、基础设施老旧、连外道路损坏等问题,严重影响渔民作业安全,立委张嘉郡、丁学忠28日表示经多次会勘,与渔业署确认进度后,相关工程将加快实施,共计争取1亿4220万元建设经费。希望藉此增加整体竞争力,因应重关税挑战。
中国人民解放军上月军事演习才锁定高雄的永安液化天然气接收站,作为模拟摧毁目标,未料遭遇美国课徵对等关税,经济部就表示要扩大採购美国天然气,环团担心,美国强卖天然气,台湾兴建液化天然气接收站及储槽成为军事攻击目标,四接就建在威海营区旁,将成北台湾军事破口,呼吁政府与其投资燃气,不如选择低碳、没有国安风险、不必破坏环境的地热。
台电于2022年提出协和更新3.0「东移方案」,持续与学者专家深入合作,以兼顾海洋生态及港口安全等面向要求。台电今(16)日召开记者会,由台电董事长曾文生主持,并邀请海洋大学水产养殖系教授李孟洲、海洋大学商船系教授黄俊诚、海洋大学河海工程系教授翁文凯、海洋大学航运管理系教授林泰诚、云林科技大学环安系教授徐启铭,分别就外界关心的海洋生态、操船及水工模拟、航运影响及储槽安全等面向提出专业见解。
四接环评将于17日登场,台电16日上午召开记者会,由正方邀请的学者专家为台电兴建四接背书。守护外木山行动小组则是针对正方提出的理由一一辩驳,并指出台电甚至在操船模拟中调降数据,无视四接对基隆港安全。
协和电厂第四天然气接收站(四接)第6次环评初审明天登场,除了基隆市工商代表、里长出面喊话支持四接,台电今天更邀集专家学者举办记者会,反方、守护外木山行动小组推派的专家学者则反击,外木山海域珊瑚生态系是北部海域仅存最完整区域,更包含至少3种未被描述的新物种及隐蔽种,完整保留才是唯一方法,且LNG港不适合设置在协和外海,LNG船进港也必须冒着极大风险。
台电推动协和电厂更新改建计画,将兴建LNG天然气接收站,引发基隆在地航港界对港口安全关切。为此台电近期前往拜会由国籍各大海运业者所组成中华民国轮船商业同业公会全国联合会(全国船联会),解说协和计划与接收站兴建,系为兼顾国内经济发展及台湾北部供电平衡,是北北基稳定供电的关键,并说明台电对生态环境保护的努力,及更新计画对基隆港营运的影响。在航安无顾虑下,全国船联会对此电源开发案持正面开放立场。
基隆市国定古蹟二沙湾炮台由于步道溼滑、缺乏扶手、植栽也过于茂密,基隆市政府向文化部争取补助2450万元,展开二沙湾炮台第5次修復工程,预计明年4月开工,若顺利可望在2026年2月完工。