搜寻结果
以下是含有生质燃油的搜寻结果，共22笔
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泰锋染化 开启净零永续新纪元
「低碳排染料的生产，从锅炉零碳排开始」超过40年以上染料及化学品经验的泰锋染化公司，董事长邱灯松直言为了符合「锅炉空气污染物排放标准」，该公司已使用生质燃料油四年，由原来的特种低硫燃料油改为生质燃油（棕榈油、大豆油）、排气经多层水柱洗涤塔处理、在燃烧火焰区注入饱和水蒸气以阻挡氮跟氧的结合降低NOx浓度。经实测结果显示，其排气远低于法规标准，系全球最具成本效益及节能减碳的方式，打造永续竞争力。
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泰锋染化减碳技术 打造永续竞争力
超过40年以上染料及化学品经验的泰锋染化公司，近年来针对中小型染料制造厂，为符合「锅炉空气污染物排放标准」，由原来的特种低硫燃料油改为生质燃油（棕榈油、大豆油）、排气经多层水柱洗涤塔处理、在燃烧火焰区注入饱和水蒸气以阻挡氮跟氧的结合降低NOx浓度。
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第3家国内航空即将诞生？ 「玉山航空」优先发展东部与离岛航班
继华信、立荣航空之后，台湾即将诞生第三家国内航空公司—玉山航空。玉山航空计划优先发展东部与离岛航线，先成立由「台北、高雄直飞兰屿」的新航线，以解决离岛当中最迫切的交通需求。
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第3家国内航空即将诞生？ 「玉山航空」优先发展东部与离岛航班
继华信、立荣航空之后，台湾即将诞生第三家国内航空公司—玉山航空。玉山航空计划优先发展东部与离岛航线，先成立由「台北、高雄直飞兰屿」的新航线，以解决离岛当中最迫切的交通需求。
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每辆免5万！全台机车销量王是它 网讚通勤省油神车
台湾人爱骑机车，观察去年12月机车市场现况，山叶YAMAHA的「Jog 125」最受欢迎，销量首度超越新一代国民神车「三阳全新迪爵125」。
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东海携手净零碳联盟 打造中台湾绿色碳管理与创新生态圈
面对全球气候变迁的挑战，企业在追求经济效益之余，实现永续发展已成为当前刻不容缓的课题，东海大学以此为核心，筹办「2024企业永续影响力论坛」，匯聚两岸学者专家与各界智慧，聚焦净零排放、循环经济与永续治理的创新与实践，共探未来企业永续的可能性，赋能全球永续目标。
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《航运股》裕民环保减碳再进化 超大型矿砂船安装旋筒风帆
裕民(2606)旗下其中一条325,000载重吨超大型矿砂船（VLOC）计画于明年进行坞修时，安装4支由英国Anemoi Marine Technologies提供的旋筒风帆。此举展示裕民在环保节能领域的前瞻性视野，并将进一步提升其船队的运营效率与竞争力。
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陆年产百万吨出口 日美石油公司疯抢中国地沟油
曾经让中国大陆民眾谈油色变的「地沟油」有了全新的角色，据陆媒报导，日本的石油公司正在积极开发废弃食用油资源，用作为航空燃料，并准备从中国大量进口地沟油。未来预计中国大陆每年以地沟油提炼的生质柴油将有90%会销往日本，至于美国则是直接进口中国地沟油用来生产生质燃油。
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《航运股》万海减碳迈步 全球船队今起使用生质燃油
万海(2615)表示，为响应国际海事组织（IMO）制定的2030年和2050年减排目标，今日开始在全球船队使用生质燃油，为减碳目标迈进新的一步。
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台塑新智能 打入美AI市场
台塑新智能4日宣布，彰滨2.1GWh磷酸锂铁电芯及模组厂第一期完工落成，11月将正式量产，全固态电池研发也跨出一大步，试制生产线10月起将分两阶段陆续完成。
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台塑新智能微藻技术开发报喜 提炼藻油切入生质燃油商机
台塑新智能微藻技术多元应用开发报喜。总经理刘慧启表示，除与东海大学合作，打造碳中和园区外，还与成大开发微藻基因资源库，对不同微藻进行物种鑑定，以及蛋白质组成、抗氧化能力等分析测定，扩充更多元的应用技术。其中，已完成提炼藻油切入生质燃料应用领域；待完成相关认证，预计在今年底或明年1、2月设置试产线，争取与台塑化、中油合作，耕耘航空永续航空燃油（SAF）商机。
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编‧辑‧室‧报‧告－风电国产化还能走下去吗？
9月4日中能风场举行完工典礼，这座风场缔造国产化最高、超前完工、本土及公股银参与最高等三项纪录，但当天媒体却聚焦13日将在欧盟布鲁塞尔登场的台欧国产化谘商，台湾风电产业国产化会否就此戛然而止？备受供应链产业高度关注。
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经济部赴欧 谘商风电国产化争议
经济部国际贸易署9月10日左右将前往布鲁塞尔，和欧盟就风电国产化争议举行首度谘商。知情人士表示，我方将极力向对方说明，完全开放的市场，若让中国大陆以低价倾销零组件制品，对欧商未必有利。
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阳明海运拚低碳运输 贤明轮添加B30生质燃油
阳明海运（2609）落实永续发展策略，逐步加速能源转型，营运船队从今年开始导入永续生质燃油，为客户提供低碳运输服务，旗下11,000TEU级贤明轮，更是首艘选择在韩国添加生质燃油的外籍船舶。
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《航运股》阳明贤明轮添加B30生质燃油 控制年度温室气体排放总量
阳明(2609)以2024年为开端，开始为营运船队导入永续生质燃油，为客户提供低碳运输服务，阳明旗下11,000 TEU级货柜轮贤明轮（YM Together）更为首艘外籍船舶选择在韩国添加生质燃油，逐步加速能源转型。
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阳明获AFLAS亚洲区间最佳航商奖
2024亚洲货运物流暨供应链大奖（Asian Freight, Logistics Supply Chain Awards，简称AFLAS）由知名航运媒体Asia Cargo News主办，为国际物流供应链相关业者所关注的指标奖项之一，今（2024）年阳明海运获颁「亚洲区间最佳航商奖」殊荣，由阳明集团子公司环明（上海）国际船务代理有限公司副总经理叶文忠代表出席于上海举行的颁奖典礼，感谢客户对公司服务的信赖与支持。
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《航运股》华航今年客货运稳定 董座看好全年表现
华航(2610)今天召开股东会，董事长谢世谦指出，华航2023年收益及管理做得不错，2023年整体运能平均恢復只有2019年的7成，但收入超过2019年，今年客货运将会稳定表现，全年整体市场发展依旧看好。
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阳明永续经营 船队导入生质燃油
阳明海运呼应2050净零排放目标，除日常船队营运积极落实节能措施，岸上据点陆续使用绿电外，为进一步控制船舶每年温室气体排放量，于3月7日至8日分别在香港及新加坡开始为营运船队添加海运永续生质燃油，并将在年度船舶燃油消耗量中，逐步添加一定比例之生质燃油，以期在迈向2050净零目标的过程中，达成排放路径逐年降低之目标。
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《航运股》阳明海运导入生质燃油
阳明(2609)呼应2050净零排放目标，除日常船队营运积极落实节能措施，岸上据点陆续使用绿电外，为进一步控制船舶每年温室气体排放量，上周分别在香港及新加坡开始为营运船队添加海运永续生质燃油，并将在年度船舶燃油消耗量中，逐步添加一定比例的生质燃油，以期在迈向2050净零目标的过程中，透过使用符合认证的永续燃料，达成排放路径逐年降低目标。
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阳明导入生质燃油 採低碳运输航向永续
阳明海运（2609）呼应2050净零排放目标，3月7、8日分别在香港及新加坡，开始为营运船队添加永续生质燃油，并将在年度船舶燃油消耗量中，逐步添加一定比例生质燃油，达成排放路径逐年降低之目标，并提供客户低碳运输服务。