搜寻结果
以下是含有行人死伤的搜寻结果，共72笔
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偏乡公共运输 响应停让文化
驾驶不停让行人交通事故频传，台中市行人死伤人数居高惹议，偏乡民眾更嘆行人过马路没车愿让，对「停让文化」很无感。市府交通局为提升职业驾驶及民眾行车安全意识，将交通安全宣导「停让文化」延伸至偏乡的小黄公车及幸福巴士路线，藉由驾驶人路口慢看停、行人走斑马线等行为示范，强化民眾交通安全意识。
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庇护岛撞况多 挨酸三宝探测器
为洗刷「行人地狱」恶名，各县市近年设置保护行人的「行人庇护岛」，却频频成为车辆自撞的高风险点，安全性引发质疑，甚至被酸「三宝筛检站、三宝探测器」。不少长者也坦言：「岛上太窄，车子又衝过来，不敢走。」
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交通事故数据失真 卢：唱衰台中
台中市交通状况长期成为议会质询焦点，绿营多位议员1日将炮火再次对准该议题，直指交通事故死伤人数冠全国，蓝白议员则抨击中央统计数据不一，对地方不公。市长卢秀燕严正指出，部分城市漏报、少报、延报或不报，台中如实呈报，政府一定要公平、公开，某些城市若有特权致数字失真，「把台中市唱衰，故意评价很差，对城市有何好？」
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3项交通死伤数全国最多？卢秀燕批「数字失真」：唱衰台中
台中市议会1日进行专案报告，民进党议员陈俞融炮口对准台中交通，痛斥死伤人数冠全国，交通局治理无力。国民党议员刘士州抨击中央审计部及交通部数据不一，要相信谁？市长卢秀燕严正指出，有些城市漏报、少报、严报或不报，台中却是实报，政府执政一定要公平公开，某些城市若有特权致数字失真，唱衰台中，对城市有何好处？
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桃警9月交通安全月成果显着 10月持续启动酒驾大执法
桃园市政府警察局交通警察大队响应交通部推动的「9月份交通安全月」，自9月1日至30日协同各分局积极办理系列交通安全宣导活动，针对机车族、高龄者及学生等不同族群，推广「车辆慢看停、行人安全行」的防御观念，并透过专题演讲、社区活动结合、案例影片及互动问答等方式，加深市民对交通安全的认知与重视。
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科技执法没挡住！嘉义市行人死伤率3年暴增270％
嘉义市政府近年来为营造友善行人环境，採取科技执法、改善交通号志、道路设计等多元措施，但嘉义市审计室2日指出，2024年交通事故30日内死亡人数不减反增，与全国同期减幅反差大，且近3年高龄者交通事故逐年攀升。
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儿童交通伤亡攀高 去年达1.2万人
政府多管齐下改善道安，行人死伤交通事故仍接连发生，牵动法规检讨。审计部检视去年道安改善成效发现，成果与目标有落差，8县市交通死伤情况仍严峻，儿童伤亡也居高不下，且多呈逐年上升趋势，去年更增至1.2万人，交通部应与地方政府研议对策。交通部表示，将协助落后县市，以跨部会与地方力量提升成效。
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8县市遭点名交通死伤严峻 全台儿童伤亡居高不下
政府多管齐下大力改善道安，仍接连发生多起行人死伤交通事故，牵动交通部滚动检讨相关法规。审计部分析去年度成效后直指，行人交通安全提升措施执行成效与目标有落差，且有8县市交通事故死伤状况仍严峻，儿童死伤数也居高不下，交通部应偕同地方政府研谋有效对策，维护人民通行权益与安全。
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基隆 友善专案奏效 行人事故降36％
交通部全国交通事故数据今年1至3月每10万人死伤人数排名，基隆市在全国排名第2低，但每10万人行人死伤人数却是全国第2高，不过，统计至4月后进步至全国第6高。基隆市警察局指出，基隆推动行人友善、行人有序及路畅专案，今年1月至7月24日行人事故较去年同期减少80件，降幅高达36％，此外，经市府盘点将增设139处行穿线，提供行人更多保障，预计今年排名将再进步。
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基隆告别行人死伤全国第2高！骤降36％ 神操作曝光
交通部全国交通事故数据今年1至3月每10万人（不分类型）死伤人数排名，基隆市在全国排名第2低，但每10万人「行人」死伤人数却是全国第2高。不过，统计至4月后进步至全国第6高。基隆市警察局指出，基隆推动行人友善、行人有序及路畅专案，今年1月至7月24日行人事故较去年同期减少80件，降幅高达36％，市府也已盘点增设139处行穿线，提供行人更多保障，预计今年排名将再进步。
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医界吁 大车加装行人辨识系统
卫福部桃园医院外科主任周佳正走在斑马线上遭公车撞死，台北市长蒋万安昨日表示，他感到沉痛，并要求北市交通局对行穿线退缩做整体评估、调整，今天下午交通局与警方将到现场会勘；交通局交工处指出，经检视事发地肇因，若为普遍性问题，就会扩大至全市全面检讨、改善。
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改善行人地狱 落实行穿线停让
名医周佳正19日过行穿线时，遭未停等礼让行人公车撞上身亡，行人地狱未解，再次点燃民眾怒火，痛批要毁掉多少家庭。观察近6年全台大型车左右转行人事故，每年平均造成8死108伤。专家建议从交通号志、工程及驾驶教育训练等面向改善。
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阿伯过马路「跑酷」才免被撞飞 桃警出手罚车主
桃园区中正路与北新街路口有1名阿伯走在人行穿越道上要过马路，却险遭右转白色汽车撞飞，所幸阿伯身手矫健「跑酷」幸免于难，桃警获悉以车追人，依职权开出6000元的「车不停让行人」，呼吁驾驶行经路口要停让行人。
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新制今上路！驾驶未停让行人罚更重 秒喷3万6
驾驶们注意了！交通部修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」，新规定今天（30日）上路，驾驶未停让行人导致重伤或死亡，罚款提高至3万6000元；未停让行人造成轻伤者，罚款调高至1万8000元～3万元。
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桃园 宣导执法奏效 行人死伤降2成
桃园市警察局交通警察大队统计，今年1到5月桃园发生705件行人死伤事故，较去年同期减少181件、20.4％，显见强化执法、交通宣导有效降低事故。警方也提醒，6月30日起未停让行人导致受伤罚锾加重，请民眾注意。
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桃园警强化执法 行人死伤事故下降2成
桃园市警察局交通警察大队统计，今年1到5月桃园发生705件行人死伤事故，较去年同期少了181件，减少20.4％；同一时期取缔未礼让行人案件达7964件，较去年同期增加89件，增幅1.13％。显示桃警持续强化执法作为与交通宣导已有效减少行人交通事故发生，展现桃园市警局积极守护行人安全的决心与成果。
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未让行人致重伤、死亡 一律罚3.6万 6月30日上路
交通部力甩行人地狱阴霾，19日公告调高汽车驾驶未停让行人导致行人死伤裁罚金额，致人轻伤最低罚锾自7200元提高至1.8万元，重伤或死亡一律以最高3.6万元处罚，新制6月30日上路，盼促使驾驶遵守规定，减少行人事故。民团喊话，交通改善工程也应尽速跟上。
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驾驶未停让行人致重伤罚3.6万 新制6／30上路
交通部力甩行人地狱阴霾，今公告修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」，调高驾驶未停让行人导致行人死伤裁罚金额，未停让行人而肇事罚款，轻伤自7200元提高至1.8万元，重伤或死亡一率以最高3.6万元处罚，新制6月30日上路。
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北市交通死伤人数较同期下降 拟办高龄汽车安全驾训班
台北市政府28日举办道安会报，根据统计，台北市1至4月交通事故死伤人数均较近3年下降，仅大同区死伤人数较同期增加。对于交安成效，市长蒋万安表示要继续精进，因为「好事不出门、坏事传千里」。此外，针对高龄驾驶肇事问题，北市交通局将研拟促进驾照缴回措施，并与民间合作增设汽车高龄安全驾驶驾训班。
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未礼让行人肇事 罚款将加倍
我国去年有366名行人因交通事故死亡，等于每天就有1人丧命，交通部长陈世凯日前表示，行人在斑马线上被撞伤、撞死是「国耻」。交通部5日预告修正「违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则」，未礼让行人而肇事的罚款，轻伤由7200元提高到1万8000元，重伤或死亡一率以最高3万6000元处罚，新规预计6月底前上路。