搜寻结果
以下是含有运输及仓储业的搜寻结果，共31笔
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车市寒冬？中古车融资业务衰退逾3至4成 原因曝光
据台北市租赁商业同业公会最新统计，2025年上半年租赁与分期市场总额达3,577亿元，年增2.2％，延续「稳中微升」的格局。不过从细部结构来看，市场重心正悄然转移，其中中古车融资业务衰退三至四成以上。
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职缺数调查曝光！制造业9.2万最多 住宿、餐饮业也上榜
劳动部今天公布最新职位空缺概况调查显示，截至今年3月底，制造业职缺9.2万个最多，但职缺率3.1％及全时职缺对外招募时间3.5个月，接近整体平均，人力结构相对稳定。而住宿及餐饮业职缺2.5万个，位居第3，职缺率4.4％、招募时间3.3个月，其中住宿业流动率高及招募时间长，造成职缺率较高，餐饮业则是新进工作者多，但退出者亦多，导致流动率跟职缺率均较高。
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115年度「继续雇用高龄者补助计画」开跑!
为鼓励企业持续雇用即将届龄退休的高龄员工，劳动部推动「继续雇用高龄者补助计画」每名劳工补助金额最高达25万8,000元。115年度将受理民国50年次（即1961年出生）之员工提出申请自114年9月1日起至10月31日，事业单位可透过线上申请系统（https://gov.tw/1C8），或亲送/邮寄申请资料至所辖公立就业服务机构办理，请符合资格事业单位把握最后申请期限，莫错过申请机会。
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劳动部2024年薪资调查 金融及保险业 平均年薪居冠
劳动部「2024年职类别薪资调查」就各大职类于各行业薪资状况观察，根据调查2023年全年在专业人员方面，金融及保险业平均年薪133.6万元居冠，技术员及助理专业人员以运输及仓储业平均年薪122.3万元最高；服务及销售工作人员部分，金融及保险业突破百万年薪，排名第一。
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公车客运业最累 平均加班32.9小时
交通部公布2024年运输及仓储业生产与受雇员工概况，驾驶荒未解的公共汽车客运业，员工仅1.8万人创新低，虽平均薪资达6.1万元，较疫前2019年大增8575元，但每人每月总工时高达198.6小时，加班工时更连3年超过30小时。
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公车客运业员工数创新低 连3年月加班破30小时
交通部公布2024年全台运输及仓储业生产与受雇员工概况调查结果，驾驶荒未解的公共汽车客运业，去年员工数仅1.8万人创新低，虽平均薪资达6.1万元，较疫情前2019年大增8575元，但每人每月总工时高达198.6小时，且加班工时更连3年超过30小时。
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主计总处公布：金融保险业年终3.74个月 遥遥领先其他产业
主计总处14日公布114年工业及服务业厂商发放年终奖金情况，金融及保险业以3.74个月，平均每名员工领(其他非经常性薪资)26万3350元，遥遥领先其他产业，制造业、运输及仓储业分别以2.17个月以及1.97个月分别排名第二与第三名。
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无薪假略降 减少18家、17人
劳动部17日公布最新无薪假统计，实施单位计128家，实施人数2,650人。相比前次于2月3日公布实施家数计146家，实施人数2,667人。本次家数减少18家，人数减少17人，多数事业单位实施人数在50人以下；实施期间多数为3个月（含）以下。
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受惠AI 去年实质总薪资6年新高
薪资成长追过通膨，你有感吗？主计总处10日公布最新工业及服务业薪资统计结果显示，去年前11月受雇员工实质经常性薪资、实质总薪资双双正成长；主计总处官员指出，去年前11月全体受雇员工实质总薪资平均为5万6614元，年增1.99％，是近6年同期以来最大增幅。
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有感吗？ 主计总处：去年前11月实质总薪资年增1.99％ 创6年同期新高
厂商加薪又发奖金，上班族有感吗？主计总处10日公布最新11月工业及服务业薪资统计结果，实质经常性薪资、实质总薪资双双正成长，官员指出，去年前11月全体受雇员工实质总薪资平均为5万6614元，年增1.99％，创6年来同期最大增幅。
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商业服务业回暖 金融保险超强
商业发展研究院（CDRI）6日发布台湾商业服务业景气循环分析最新预测，商业服务业景气循环指标系统上，10月同行指标综合指数连25个月上升，预测到明（2025）年4月仍会持续。领先指标综合指数自去年5月触底反弹，迄今其回升走势尚称稳定。
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商业服务景气续升 产业不均衡
商研院6日发布10月商业服务业景气循环结果，同行指标综合指数已连25个月上升，虽升势略有减缓，但预测到2025年4月持续维持上扬；总体经济也同步呈现走扬，并无悲观悬念，但个别产业与部门却明显呈现「不均衡现象」。
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商业服务业景气持续上升 商研院示警产业不均衡
商研院6日发布10月商业服务业景气循环结果，同行指标综合指数已连25个月上升，虽升势略有减缓，但预测到2025年4月会持续上扬；总体经济持续呈现走扬走势，并无悲观悬念，但个别产业与部门却明显呈现「不均衡现象」。
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北捷拍板不涨价 略减常客优惠
因应电价、运价成本上升，台北捷运公司29日举行董事会，讨论是否要调涨票价，会中决议不调整，但为求永续经营，会将原本7至9折的常客优惠，略微减少为85至95折，至于1200定期票则不受影响。北捷后续陈报台北市政府后，预计于明年上半年公告实施。
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北捷票价不涨了！略减常客优惠 换永续经营
因应电价、运价成本上升，台北捷运公司29日举行董事会，会中针对电价调整财务影响及因应对策进行讨论。会后北捷也发表声明，表示为苦民所苦，决议不调整捷运票价；惟求企业永续经营，将捷运常客优惠行销方案略作调整，由原本7至9折优惠，调整为85至95折，将影响层面降至最低，1200定期票则不受影响，后续将陈报市府后，预计明年上半年公告实施。
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《产业》科技创新催生 服务业家数高过工业4倍
财政部统计，由营业人申报营业税资料汇整而来的「营利事业家数及销售额」统计显示，国内工业及服务业营利事业家数逐年递增，113年7月底各31.9万、132.9万家，较105年底分别增加19.4%或5.2万家及21.8%或23.8万家，服务业属性与工业迥异，又随消费需求日趋多元，科技创新亦催生新型态服务业等因素，其家数大致为工业4倍，近年增幅亦较高。
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今年前7月实质总薪资年增1.72％ 创近4年最大
通膨连续突破2％警戒，但厂商加薪效益，台湾受雇员工实质薪资仍持续正成长；主计总处12日公布今年前7月全体受雇员工经常性薪资为4万6269元、年增2.6％，总薪资6万3826元、年增4.06％；考量物价因素后，实质经常性薪资及实质总薪资分别年增0.29％及1.72％，实质总薪资年增幅创近4年来最大。
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高龄劳工留用补助 松绑
为促进中高龄劳动工参与职场，劳动部30日宣布放宽相关补助，将补助「继续雇用高龄者补助计画」的高龄劳工留用比，从单一比例调整为三级制，除现行比率30％外，增列25％及20％二个级距，机械设备制造业等25个行业适用，雇主留用一定比例高龄劳工即可申请补助。
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高龄劳工留用补助松绑 最低只要20％
为促进中高龄劳动工参与职场，劳动部30日宣布放宽相关补助，将补助「继续雇用高龄者补助计画」的高龄劳工留用比，从单一比例调整为三级制，除现行比率30％外，增列25％及20％二个级距，机械设备制造业等25个行业适用，雇主留用一定比例高龄劳工即可申请补助。
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全台4685人放无薪假、创3年新低 2大原因曝光
劳动部最新统计，全国共272家、4685人实施减班休息（无薪假），人数是近3年来新低，本期比起6月17日，实施家数增加10家，但人数减少653人，原因是1家橡胶制品制造业者因订单回稳，约580余人停止放无薪假。此外，花莲当地25家、326人实施无薪假，与上期相比没有太大变动。