搜寻结果
以下是含有高龄驾驶人的搜寻结果，共37笔
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疑失智高龄驾驶撞死人 专家提有效因应
又有高龄驾驶肇事！而且闯祸者疑为失智症者。今天（15日）上午日本名古屋车站附近的路口，一名疑似患有失智症的71岁男驾驶，开着轻型汽车撞上正在过马路的3名行人，造成其中1名女子死亡。
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78岁翁误看号志闯红灯「逆向衝撞」 2伤送医惊悚画面曝光
新北市新店区惊传严重车祸！18日中午12时47分，一名高龄78岁的王姓老翁驾驶自小客车，行经新店区环河路与中央路口时，竟疑似误看号志「闯红灯逆向衝撞」，当场与对向正在左转的2辆自小客车发生猛烈撞击。恐怖撞击力导致王男右手擦挫伤，另辆车上77岁曾姓妇人更因剧烈撞击腹部剧痛，两人紧急被救护车送往新店慈济医院救治，现场零件散落一地，画面惊悚。
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高龄车祸增 道安挨批抓错药方
台中高龄者交通事故受伤人数3年来翻倍暴增，市议员陈俞融表示，去年高龄者交通事故中，汽机车占比逾75％，但市府「路老师」道安宣导却「抓错药方」着重行人。交通局长叶昭甫指出，要降低高龄者汽机车事故应回归制度面，比如考照加严等才是根本解决之道。
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提升高龄驾驶人交通安全观念 交通部深入宫庙、社区开讲
交通部为推动驾照管理制度再进化，提升高龄驾驶人交通安全观念，持续庙口开讲环台宣导活动，6月19、20日深入台中市、彰化县与南投县等3地开讲，透过宫庙及社区参与，结合交通安全政策推广，场场涌入热情参与乡亲，活动现场如庙会般热闹滚滚。
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驾照笔试明年变难 取消是非题
我国驾照笔试被批评太简单，近5年的机车笔试及格率79％，汽车笔试及格率92％。面对近来驾驶意外频传，交通部也直言考照应该更有鑑别度，公路局已研拟删除是非题，并增加选择题选项，另移除99％考生都能答对的考试题目，预计明年度推动。
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中时社论》超高龄社会 驾驶安全补破网
近日5天内连续发生4起高龄驾驶肇事交通事故，造成3人不幸身亡、21人受伤，并有多辆汽机车、超商及民宅因遭到强力衝撞而毁损。高龄驾驶问题迅速引发国人高度关注，甚至引发一些「仇老」的情绪，交通部立即研拟将高龄汽车驾照换发年龄由现行的75岁降低为70岁，以减少不适任的高龄驾驶继续在马路上奔驰可能带来的危险。
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民团赴政院陈情 吁正视交通系统性暴力
新北三峡19日发生重大交通事故酿3死12伤，死伤者有多名学童，震惊社会。交通部20日提出高龄驾驶人驾驶管理制度的改革方向。还路于民行人路权促进会今号召社福、障碍者、社区、儿童及环境等多类型组织，集结在行政院前，递交全国集结的请愿书，盼政府正视交通系统性暴力，在法规政策和实际道路环境，都要优先保护最脆弱的行人。
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三峡车祸 宜县议员促 导护回归警政
78岁老翁驾车衝撞行人与骑士酿3死12伤，台北市议员顏若芳表示，北市去年通过换照测验的民眾与需换照人数落差甚远，要求市府祭出检测补助，相关健检项目也应併入常态性老人健检，提高便利性增加换照率。此外，民进党宜兰县议员也建议各校上下学导护工作应回归警政业务，在紧急救护可更快速。
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高龄驾驶强制装ADAS、补助长者「公共小黄」 陈世凯：3个月内研议
高龄驾驶换照制度引社会关注，交通部20日宣布将下修换照年龄至70岁并提出多项改革措施，不过，立委李昆泽21日建议，台湾可参考日韩美澳等国建立「分阶段换照制度」，依70～75岁、75岁以上等不同年龄有不同的换照检测项目，并强制加装先进驾驶辅助系统（ADAS）；同时，考量中南部大眾运输不普及，交部亦可提供长者搭乘「公共小黄」。对此，交通部长陈世凯21日表示，会将上述建议纳入研议方向，细节在3个月后提出。
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北港警分局启动护童专案 提醒高龄者注意驾驶状况
鑑于新北市校园周边发生重大交通事故，造成严重死伤，为防止类似憾事再度发生，北港警分局21日启动护童专案，增派校园周边警力，强化学童上下学安全。同时深入庙宇、公园及长青食堂等高龄者聚集点，提醒高龄者注意健康与驾驶状况，定期进行健康检查及驾驶能力评估，降低事故风险。
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北市高龄驾驶换照率低 议员促加强管理、纳常态老人健检
78岁老翁日前驾车高速衝撞行人与骑士，导致3死12伤悲剧，引起外界对于高龄驾驶管理政策的讨论。台北市议员顏若芳指出，北市2024年通过换照测验检查的民眾与需换照人数落差甚远，要求北市府祭出检测补助，且相关健检项目也应併入常态性老人健检，提高便利性以增加换照率。台北市交通局长谢铭鸿回应，会与卫生局及北市区监理所研议。
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民团吁 恢復记点、检举制度
近来车辆暴衝撞行人意外频传，路权团体认为，应恢復原记点及检举制度，建立回训机制筛选不适任驾驶，拟号召民眾上街陈抗。学者提到，高龄驾照管理应针对有重大违规纪录的高风险驾驶有更强制作为。精神科医师沈政男认为，高龄换照给了一种虚幻的安全保障，好像开车有经过认证，于是更敢开，车祸就增加，正确做法应是鼓励老人缴回驾照，不是鼓励换照。
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中彰投高龄驾照近3万余人未办 「有考未过」驾驶败在这关
新北市三峡区19日发生78岁余姓老翁驾车暴衝酿3死12伤事故，高龄驾驶议题再度引发讨论。自高龄换照制度2017年7月上路，中彰投地区尚有近3万人未办理，包括未申请换照、申请未通过、驾驶人死亡、驾照注销等，其中未通过主因则有视力未达标和认知检测不过关。
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三峡车祸掀高龄驾驶疑虑 陈世凯今晚亲上火线说明
新北三峡19日发生重大交通事故，78岁余姓男子在学区开车暴衝，造成3死12伤。因肇事驾驶为高龄者，使各界再度掀起对于政府高龄驾驶管理的疑虑讨论，交通部今日傍晚宣布，交通部长陈世凯今晚6时将亲上火线，说明高龄驾驶人驾驶管理制度。
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78岁翁肇事酿3死 各国高龄驾驶规定一次看
三峡北大国小旁19日下午发生重大车祸，78岁的余姓驾驶高速衝撞过斑马线的行人，造成3死12伤，高龄驾驶问题引发外界关注，但余男今年2月才通过高龄驾驶换照，因此也掀起是否该降低目前满75岁强制换照的门槛，甚至有人主张年满65岁应注销汽、机车驾照；医师也认为，应鼓励长者缴回驾照，而非继续推动换照制度。
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三峡车祸惨剧 高龄驾驶受关注 嘉义监理所已收回1324张驾照
78岁余姓驾驶昨下午行经三峡北大国小旁国光街与国成街时暴衝，酿3死12伤，「高龄驾驶」再度引发讨论，嘉义区监理所为维护交通安全，鼓励长者主动缴回驾照，统计今年1到4月，75岁以上民眾自主缴回驾照已达1324张。
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5.6万高龄驾驶未换照 道安隐忧
新北市三峡区19日发生重大车祸，肇事者为高龄驾驶，凸显高龄驾驶已成为道安问题。交通部自2017年7月起实施75岁以上高龄者驾照换照制度，国内有86.1万人需办理换照，但有约5.6万人仍未办理换照。民团认为，除了高龄驾驶回训制度该健全，也要检讨高龄者继续开车是否因为缺乏替代运输工具。
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高龄驾照政策不友善！长辈换照一波三折
交通部为保障高龄驾驶与用路人安全，自106年7月1日起，实施新领或未逾75岁驾驶人已领有之普通驾驶执照有效期间至年满75岁止，其后应每满3年换发一次。但这项政策，却因交通部公路局执行疏忽不友善，反而折腾健康的银髮族，引发怨言。
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南韩车市靠他们！ 高龄化浪潮来袭 这群人成消费主力
随着人口老化趋势日益明显，南韩已正式迈入「超高龄」社会，当地汽车市场中的高龄驾驶族群持续增加。韩媒报导指出，50岁以上的中高龄族群已成为新的消费主力，而为了因应市场变化，汽车产业也在强化高龄驾驶所需的功能与服务。
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高龄驾照自愿缴回 全联礼券等你来拿
为保障高龄驾驶与用路人安全，苗栗监理站针对年满75岁至77岁的高龄驾驶人，鼓励自愿缴回驾驶执照。即日起至苗栗监理站缴回驾照完成注销，即可获得100元全联礼券，数量有限，送完为止。