舊山線復駛砸逾15億 中央包辦

「浪漫台三線、美麗舊山線」，可望重現！交通部長林佳龍29日在台中表示，舊山線鐵道復駛，是台灣鐵道文化的重要路線，先前他在擔任台中市長時，已進行研究規劃，現在由交通部持續推動，並承諾復駛總工程經費約15億～17億元，將全額由中央負擔，預計2023年復駛。

未來舊山線鐵道復駛，將打造更完善的鐵道觀光路線串聯效果，從苗栗火車博物館，往南途經龍騰斷橋、花樑鋼橋、后里花博園區；若銜接縱貫線，可延伸豐原、彰化扇形車站、高鐵彰化站、台鐵田中站、集集支線，甚至延伸至日月潭，串聯中台灣觀光旅遊景點。

立委洪慈庸任內持續推動舊山線鐵道全線復駛，29日上午第三次邀集有關機關共同考察復駛計畫，並針對三義至后里段沿線設施進行修復，提出各方看法。

親自參與舊山線鐵道現場會勘的中央與地方官員，除林佳龍外，還包括交通部路政司副司長張舜清、台鐵局副局長馮輝昇、台中市捷運工程處長黃國書，及苗栗縣政府觀光局長林彥甫等人。

交通部將舊山線鐵道定位為觀光遊憩路線，並以多元運具行駛為主要方案，在重大節慶活動全線行駛特色觀光列車或蒸氣火車，兩個工程方案總工程經費約15億～17億元，預計2023年復駛。

馮輝昇指出，舊山線鐵道復駛計畫，將朝兩方案進行研議評估，如中市府確認相關土地能順利取得，路線規劃將直接銜接后里東站，預計工程四年六個月，總經費17億元。若土地僅能部分取得，則在后里東站北端設站，並以連通廊道銜接后里東站月台，預計工程二年六個月，總經費15億元。

舊山線鐵道復駛計畫，將會優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道，及花樑鋼橋修復，並消除沿線六處平交道。

洪慈庸說，舊山線鐵道全線復駛，將針對沿線設施進行修復補強工程，台鐵局與台中市政府、苗栗縣政府已成立舊山線鐵道專案推動小組，將盤點沿線觀光文化資源及研提整體規劃等，加以配合。