儘管2021年大陸車企生產飽受「晶片荒」困擾,但新能源車企卻在官方支持與市場需求升溫下,仍踩足油門向前衝。市場人士稍早前預料,2021年全年大陸新能源車產銷約達330萬輛。
新浪財經報導,大陸「造車新勢力」1日公布2021年交付量成績,各家業者表現亮眼。蔚來汽車於當日首先公布,在截至2021年12月的三個月內交付25,034輛汽車,年增44.3%。2021年共交付91,429輛汽車,年增109.1%。截至2021年12月31日,旗下ES8、ES6和EC6的累計交付量達167,070輛。
理想汽車2021年的總交付量年增177.4%至90,491輛。在截至2021年12月的三個月內,理想共交付35,221輛汽車,年增143.5%。其中,2021年12月交付14,087輛汽車,年增130%。
最後公布成績的小鵬表現最為迅猛,2021年全年小鵬總交付量達到98,155輛,為2020年的3.6倍。尤其第四季累計交付量達到41,751輛,季增63%,年增222%。其中,小鵬P5在2021年10月開啟規模交付後持續攀升,12月交付量為5,030輛,創下新高。
機構指出,儘管新能源汽車補貼標準在2021年基礎上將退坡30%,但隨著晶片短缺的影響逐步減弱,大陸新能源汽車市場在高景氣度持續下,2022年繼續穩定快速增長幾乎已成為行業共識。
大陸乘聯會祕書長崔東樹表示,大陸政府對新能源車支持的態度不變,以及消費者認可度大幅提升下,原本預期2022年新能源乘用車銷量為480萬輛,調整到550萬輛以上,新能源汽車則可突破600萬輛。
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