議員質疑竹市交通改善成果 市府：逐步展現成效

新竹市議員施乃如近日接獲民眾陳情，指南區的西大路與南大路口以及上班時間往竹科園區的寶山路口、食品路段都嚴重塞車，但市府卻無積極因應作為；市府則表示，經各項改善措施努力下，交通獲得初步改善並得到民眾的肯定，未來仍將透過縣市整合平台、園縣市高峰會攜手改善園區交通。

施乃如指出，其服務處接獲陳情反映的路段，除了自去年初就陸續獲報的西大路與南大路口（回堵至食品路），現在還包含晨峰往西大、寶山路口的食品路段，車流早已嚴重回堵超過東南街口。

她說，看著尖峰時段的交通就像車流要奔赴兵荒馬亂的戰場，市府竟還以「竹市交通有效改善，市民大讚」斗大標題，自我肯定主要幹道行駛速率提升，旅行時間降低，市民「很有感」的新聞粉飾，是深怕民眾不知道市府團隊和市民活在平行宇宙？

施乃如指出，南區各主要道路，包含明湖路、柴橋路尖峰時段道路壅塞、紅燈空等的交通效率問題，她曾在議會正式提案，獲得前市府交通處允諾將比照延平路引進智慧交通、時制重整，但迄今為止，消息依舊石沉大海。

她呼籲市府，因應環北路、雙峰路以及寶山鄉明湖路段拓寬可能帶來的交通衝擊，務必即早評估風險並提出因應計畫，積極維護明湖里、高峰里在地市民生活及周邊交通服務品質。

市府則表示，園區持續擴張，而道路已達飽和，為改善園區交通，市府持續從打通交通瓶頸及號誌時制重整等面向，改善行車效率。

2023年已完成經國路時制重整、高峰路拓寬工程、西大路地下道禁止左右轉林森路等措施，加上東科路通車分散介壽路及光復路1段車流等，經各項改善措施努力之下，市區交通獲得初步改善並得到民眾的肯定，感謝議員關心市區交通，市府將積極規畫，並透過縣市整合平台、園縣市高峰會等交流會議，持續與園區、新竹縣攜手改善園區交通。

交通處表示，市長高虹安上任後即成立交通改善小組，並請交通處積極盤點園區交通瓶頸節點，邀交通隊共同研議改善方案，同時推動先導公車、桃竹竹苗TPASS、新增低地板電動公車、提高公車司機就業補助等，來改善竹市大眾公共運輸環境，多管齊下逐步順暢車流，期望給民眾更好的園區交通行車體驗。