綜合外媒報導,比亞迪目前在日本32個都道府縣有銷售點,他指出,尚餘15個府縣正處於計畫階段,料年底基本上所有都道府縣將設有一個銷售比亞迪的店舖。
東福寺厚樹表示,比亞迪目前在日本市場推出了包括SUV和轎車在內的三款車型,正在研究下一款推出的車型,會討論在日本需求最大的價格區間產品。對於插電式混能車前景(PHV),他認為實際上並不是純電動車增長停滯,而是PHV迅速增長,但投放時機仍在相討當中。
對於美國和歐盟宣布將對中國生產的電動車加徵關稅,東福寺認為這並非等同完全禁運,將靜觀其變。
大陸電動車龍頭比亞迪去年進軍日本,比亞迪汽車日本(BYD Auto Japan)社長東福寺厚樹稍早表示,有意在今年內把銷售網擴大至日本幾乎所有的都道府縣,正考慮在全日本構建90家店舖的銷售體系。
綜合外媒報導,比亞迪目前在日本32個都道府縣有銷售點,他指出,尚餘15個府縣正處於計畫階段,料年底基本上所有都道府縣將設有一個銷售比亞迪的店舖。
東福寺厚樹表示,比亞迪目前在日本市場推出了包括SUV和轎車在內的三款車型,正在研究下一款推出的車型,會討論在日本需求最大的價格區間產品。對於插電式混能車前景(PHV),他認為實際上並不是純電動車增長停滯,而是PHV迅速增長,但投放時機仍在相討當中。
對於美國和歐盟宣布將對中國生產的電動車加徵關稅,東福寺認為這並非等同完全禁運,將靜觀其變。
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