圖為有「萬里長江第一橋」之稱的武漢長江大橋通車65周年紀念日時,市民在紀念碑前合影。  該橋於1955年9月1日動工興建,1957年10月15日建成通車,全橋總長1670米。(資料照/ 中新社)
圖為有「萬里長江第一橋」之稱的武漢長江大橋通車65周年紀念日時,市民在紀念碑前合影。 該橋於1955年9月1日動工興建,1957年10月15日建成通車,全橋總長1670米。(資料照/ 中新社)

75歲的陝西西安藍田縣老農陳有銀,8月決意短暫離開待了大半輩子的家鄉,要到千里之外的武漢親眼看一看,1970年自己當兵時的老連長黃火生口中的「萬里長江第一橋」,一圓他心中縈繞50多年的夢想,最終自己騎行29天、上千公里奔赴武漢。

根據極目新聞報導,陳有銀拿上一件1975年退伍時帶回鄉的軍用雨衣,一大瓶水,三身換洗衣服,騎上一輛路邊撿來的自行車就這麼出發了。

實際上,離開村子那天,陳有銀刻意瞞著家人的。由於手頭資金有限決定騎行去武漢,陪著出行的是村口撿來的一輛共享單車。他盤算只要自己咬咬牙,哪怕花費的時間久一些,最終也能到武漢,交通就節省了一大筆開支。

出發時,陳有銀還特意拔掉手機電池,怕家人一勸說自己就心軟了;也怕麻煩家人出錢出力幫助他圓夢。雖然他的不告而別也引起家人的一度擔心與尋找。

經過29天、1000多公里的艱苦跋涉,陳有銀9月5日到達武漢的他難掩內心激動。儘管老連長當年講過「大上海大武漢」的故事,但武漢城市規模之大,還是超乎想像。但更讓他沒想到的是,武漢在長江之上建了10多座長江大橋。他至今沒弄清楚,看到的第一座長江大橋究竟是哪一座。

雖有遺憾,但也有驚喜。陳有銀笑著說,沒有駕駛員的計程車在武漢還是第一次見到。直言幾十年多數時間都待在農村種地,去西安市區次數都不多,沒想到外面世界變化這麼快,也同時決定該回家了。

陳有銀說,9月9日上午,兒子趕到派出所後,雖然什麼也沒說,但他還是覺得有些愧疚。陳有銀回鄉說,老伴對他有一些小小的埋怨,「不告訴兒子女兒也就算了,怎麼連我也瞞著。」

#武漢 #騎行 #29 #長江大橋 #家人