搜尋結果
以下是含有右岸一路通的搜尋結果，共11筆
-
台東 太平溪右岸一路通 速限改50
台東縣「太平溪右岸一路通」全長約9.5公里，自臨海路一路貫通至南王橋，其中光明社區路段原速限僅30公里，引發民眾不滿，台東縣議員要求縣府檢討，經建設處提報道安會報討論後，決議將全線統一調整為50公里，7月正式公告實施。對此，當地里長曾淑美表示，尊重專業判斷。
-
不怕踩油門了！台東太平溪右岸速限調升至50公里
台東市「太平溪右岸一路通」途經光明社區，原速限僅30公里，引發民眾批評「過低、易超速」，縣議員林參天要求檢討後，縣府提報道安會報審議通過，速限提升至50公里，並於7月11日公告實施，後續由台東市公所更換相關標誌與標線。
-
台東豪雨成災！饒慶鈴勘災曝對策：補助防水閘門、爭取中央經費
台東市多處地勢低窪地區今（21）日再度因豪雨積水成災，台東縣長饒慶鈴率隊勘災，陸續前往豐榮路69巷、更生北路596巷及中華路四段600巷豐源橋北端等地。饒慶鈴表示，將與市公所研擬補助民宅設置防水閘門，並向中央爭取中長期整治經費，盼從根本改善排水困境。
-
台東太平溪一路通速限30挨轟 縣府承諾8月前調整速限
台東縣「太平溪右岸一路通」自去年全線通車後，民眾可自南王橋直行至臨海路，省去繞行市區壅塞路段之苦，但途經光明社區段速限僅30公里，且設有測速照相，縣議員林參天批「時速40公里就算危險駕駛」，形同「錢坑」。對此，台東縣政府建設處表示已提報檢討，預計8月前公告新速限。
-
饒慶鈴：規畫50公頃舊站特區
台東縣長饒慶鈴7日赴台東縣議會進行施政總報告，她指出，隨著台東慢經濟發酵，經濟數字持續成長，同時帶動近5000萬觀光人次、創造近5000億元商家營業額，繳出亮眼成績，未來2年將打造具備觀光、文化、育樂及運動元素的舊站特區，盼與縣議會、全縣鄉親共同打拚，繼續挑戰未來。
-
台東縣舊火車站重整 饒慶鈴施政報告：打造50公頃特區
台東縣長饒慶鈴7日赴台東縣議會施政總報告，她說明近年台東慢經濟逐步發酵，觀光、建設、產業等發展，並宣示將運用2年時間擴大打造具備觀光、文化、休閒、育樂及運動的「舊站特區」，「台東縣將繼續挑戰未來、沒有極限」。
-
台東 太平溪右岸一路通 康樂橋到馬蘭橋通車
台東市區因太平溪分割，包括康樂橋、開封橋、馬蘭橋上下班期間交通容易阻塞，台東市太平溪右岸路堤共構一路通工程康樂橋至馬蘭橋1日正式通車。台東縣長饒慶鈴表示，右岸一路通市區段全長約6公里，1日起可從利家工業區旁的南王橋，一路通到新豐里橋台11線，方便兩地串聯讓交通更便捷，也能紓緩車流。
-
打通台東太平溪右岸 康樂橋到馬蘭橋今通車
台東縣政府完成太平溪右岸一路通市區段1日舉行「百姓康樂～幸福馬蘭」康樂橋至馬蘭橋通車儀式，改善市區行車路線，紓解太平溪左岸、新生路及市區的交通問題。台東縣長饒慶鈴表示，右岸一路通市區段全長約6公里，今天起可從利家工業區旁的南王橋，一路通到新豐里橋台11線，除了方便兩地串連讓交通更便利之外，更將帶動地方發展。
-
台東 太平溪右岸一路通 市區段4月通車
台東市及卑南鄉為縣人口稠密區，為分流紓解市區往縱谷交通，台東縣政府近年推動「太平溪右岸一路通」工程，採分段施工，其中「馬蘭橋至康樂橋段」為市區段最後工程，預計4月底完工通車，另馬蘭橋下游右岸將闢槌球、足球場，可望年底啟用。
-
太平溪右岸一路通市區段4月底通車 將建2運動場地
為打造便捷交通路網，台東縣政府近年推動「太平溪右岸一路通」，自台11線起至台9乙線，全長9.5公里，其中市區段最後工程「馬蘭橋至康樂橋段」，預計4月底完工通車，可自南王橋直通台11線；另馬蘭橋下游右岸將闢建槌球、足球場，可望年底開放使用。
-
台東整體地價微漲 地王身價持平
台東縣府27日公告明年土地現值，和去年相同，最高為每平方公尺20萬4500元，為台東市正氣路和光明路口的「地王」；最低則是延平鄉鸞山下野部落，每平方公尺36元，整體地價微幅上漲。土地現值表及公告地價表將於2024年1月1日在台東各地政事務所公告供民眾閱覽。