搜尋結果
以下是含有邀交通部的搜尋結果，共27筆
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30年懸案！斗六鐵路立體化卡關 市長怒吼：勿政治化干擾
雲林縣斗六市為縣治所在，市區內共有7處平交道，長期造成交通壅塞與安全疑慮，地方爭取鐵路立體化已逾30年，斗六市公所4日邀交通部、雲林縣政府等單位舉辦「斗六市區鐵路立體化可行性研究地方說明會」，市長林聖爵提出加速審查程序等4大訴求，呼籲不要政治化，排除非專業干擾。
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立榮航空斥近130億引進19架ATR新機 加碼機票優惠1419元起
立榮航空機隊將汰舊換新，斥資近128.6億元，今與法國ATR飛機製造公司共同簽署19架ATR 72-600全新客機的採購合約，新機預計2027年開始交付，2032年全數引進完畢。另為慶祝嶄新里程碑，立榮航空推出國旅限定優惠，自7月29日起限時19天，機票最低1419元起。
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台南立體停車場建設獲中央力挺 交通部長現勘允諾支持
台南市爭取中央經費挹注停車場建設，已獲前瞻經費補助24.77億元興建的13座立體停車場，目前已完工5座，其餘均在施工中。市府持續盤點台南市停車熱區內可新建立體停車場的場域，再提報東區東停28等4處立體停車場場址，爭取中央補助19.58億元，立法院交通委員會19日邀交通部長陳世凱現勘時，陳允諾全力配合。
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星宇航空重飛出包 民航局坦言「危險」 機師恐被罰30萬
星宇航空3月3日JX789航班降落重飛未依SOP程序，造成航機速度及下降率增加，近地警告系統作動；中華航空4月13日CI753航班一個發動機故障，機長轉降高雄機場。交通部民航局坦言，星宇的案件是危險的，若機師確認有違規，可警告或開罰6至30萬元，預估1至2個月完成全案調查，另華航案子的初步調查報告則約1個月出爐。
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台灣3機場首添加永續航空燃油 中油擬2026年起自產
交通部遵循國際規範推動航空運輸業減碳，鼓勵航空公司使用永續航空燃油（SAF），將於今年在松山、高雄及桃園機場為國籍航空首次添加SAF。台灣中油公司已規劃2026年起生產SAF。國科會則建議，短期先確保原料穩定性，並建立生產產業聚落，目標在2030年前達產業化規模技術。
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市區公車2030全電動化 交通部：普及率已達25％
交通部推動運輸業淨零轉型，協助陸海空運輸業者減碳邁向淨零目標。針對鐵公路，交通部最新報告指出，2030全台市區公車全面電動化目標，需汰換或新購逾1.4萬輛公車，普及率已達25％，另對於電動汽車於停車場充電需求提高，中央也補助地方持續增設充電樁。
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康芮颱風來襲重飛轉降率達10％ 民航局大動作查500航班
康芮颱風10月31日影響最劇烈，影響許多航班重飛或轉降，當天更有班機重落地，交通部民航局隨即展開調查，結果還未出爐。不過民航局長何淑萍表示，有逾500航班資訊需逐班檢視，需要時間，這次重落地的次數較少，但重飛和轉降比例達10％偏高，仍認為航空公司能更保守簽派。
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颱風飛機重飛轉降頻傳！民航局5檢討 求落實保守簽派
劇烈天氣頻繁，康芮颱風襲台期間帶來強風豪雨，使許多航班重飛或轉降，飛安引發關注。交通部民航局今提出5大檢討措施，包括審慎簽派航班、視情況調度轉降或延後起飛等。民航局已發函要求華航、長榮及星宇航空，要求落實保守簽派作業。
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工程會現勘中捷藍線 拚2034年通車
為加速推動台中捷運藍線，行政院公共工程委員會25日到台中捷運藍線B14市政府站、B19台中火車站現勘周邊轉乘動線，委員針對未來施工技術、大甲斷層帶及地下段潛盾工法等施工技術提建議。台中市交通局長葉昭甫說，市府預計2周內完成基本設計修正並提報工程會，盼今年底前審查確定，接續進入細部設計。
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台南 西港「生不如死」 卻因南科人口飆
台南市西港區近年生育人數不及死亡人數，自然成長率呈負成長，但拜南科效應所賜，西港區房屋新建案連續2年激增破百件，外來人口持續遷入，去年社會成長率達16.1％，在全市37個行政區中排名第一，今年更首度突破2萬5000人，打通當地交通瓶頸已成當務之急。
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獨》台南西港區「生不如死」 南科效應外來人口成長率全市第1
西港區近年生育人數不及死亡人數，自然成長率呈負成長，但拜南科效應所賜，西港區房屋新建案連續2年激增破百件，外來人口持續遷入，去年社會成長率達16.1％，在全市37個行政區中排名1，今年更首度破2萬5000人，打通當地交通瓶頸成當務之急。
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民雄「鵝肉一條街」停車難 盼鐵路高架後空間活化
嘉義縣民雄鐵路高架化長約8.92公里，將斥資173.48億元建造，立委陳冠廷今（16）日邀交通部、台鐵及嘉縣府考察進度，民眾認為民雄車站周邊停車一位難求，鐵路高架化後的站區應規畫停車空間。
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「彰南大橋」可行性評估 交長允補助
國道3號南雲交流道預留北延聯絡道「彰南大橋」匝道，不過開通8年來，卻遲遲不見彰南大橋的身影，國民黨立委游顥17日邀交通部長李孟諺等人會勘，李孟諺允諾，將盡速核定彰南大橋可行性評估計畫，可行性評估總經費985萬元，中央補助798萬元，盡快完成南雲往北聯絡道。
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南投鄉親往返南部沒公車搭 交通部規劃開闢新路線
南投縣鄉親往返南部縣市無客運可搭，立委游顥17日邀交通部長李孟諺至國道3號南投服務區視察。李孟諺表示，將請公路局與國道客運業者協調，評估在草屯鎮、南投市及國3南投服務區設站，以每年補貼500萬元闢新路線先行試辦，方便鄉親南下工作及求學。
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彰南大橋可行性評估啟動 南雲交流道將迎完整路網
國3南雲交流道預留北延聯絡道出口，不過開通8年來遲遲不見北延聯絡道「彰南大橋」身影，國民黨立委游顥17日邀交通部長李孟諺等人實地會勘，建議盡快興建彰南大橋，讓路網更完整，李孟諺視察後允諾彰南大橋可行性評估總經費985萬元，中央補助逾8成、798萬元。
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監測台鐵花東潛勢區 擬導入AI輔助
台鐵新自強號列車21日於花蓮崇德至和仁間撞擊土石流出軌，造成司機員手部骨折與8名旅客受傷，台鐵第一時間歸咎於天災，但後續爆出現場監視器其實有拍到土石流淹沒軌道卻無人示警。立委建議監視系統應加入AI功能，交通部表示，會朝此方向研議。
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高鐵假日一票難求 雲林籲增班
高鐵雲林站搭乘人數日益增加，高鐵公司雖從今年1月3日起，每周增開21班次列車，但雲林站只有增加北上1班次，立委張嘉郡9日邀交通部相關人員至雲林站會勘，希望增加雲林站的班次及開放後站以利人潮與車潮分流；會中達成共識，將比照嘉義站、台南站發車模式，並規畫後站西側門開放使用。
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高鐵雲林站搭乘人數日增 地方盼增班次、開放後站分流
高鐵雲林站搭乘人數日益增加，高鐵公司雖於今年1月3日起每周增開21班次列車，但雲林站只有每周四增加北上1班次，9日立委張嘉郡邀交通部相關人員至雲林站研商，希望增加雲林站停靠班次、開放後站進行人潮與車潮分流，會中達成共識，將比照嘉義站、台南站發車模式，並規畫後站西側門開放使用。
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串聯嘉科、南科路網 立委提台37線當主力延伸至台南
南台灣半導體「S廊帶」，搭配國道1號、捷運等交通路網發展，串起台南、高雄2地的半導體產業，最近台積電將進駐嘉義科學園區的議題引起討論，有民代呼籲政府應及早建構屬於嘉科、南科的S廊帶，甚至建議延伸台37線嘉義高鐵橋下道路至台南新營，為連接南科開啟第一步。
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台61平面道暗眠摸20年 爭設路燈
台61線西濱快速公路桃園大園、觀音路段，民眾反映平面道路多處沒路燈，夜間行駛車燈照明距離有限，黑漆漆一片相當危險。市議員徐其萬邀交通部公路局、桃園市養護工程處會勘，但2單位對權責意見不同，徐要求盡速開跨機關會議，研議增設照明設施，維護用路人安全。