搜尋結果
以下是含有海軍造船廠的搜尋結果，共27筆
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比年輕人猛！ 101歲珠寶商每周工作6天 成功祕訣大公開
如今「財務自由、提早退休」（FIRE，Financial Independence, Retire Early）的理念蔚為風潮，然而，現年101歲的安潔蕾蒂（Ann Angeletti）卻選擇了一條與眾不同的人生道路。直至今日，她每周依然堅持工作6天，在紐澤西州的克雷斯基爾（Cresskill）悉心經營著自家珠寶店「Curiosity Jewelers」，展現出充沛的活力以及對工作的熱愛。
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美大規模整建珍珠港 配極音速飛彈驅逐艦、核潛艦將進駐
軍聞網站「Naval News」11日報導，美國海軍將自明年起，啟動夏威夷珍珠港－希肯聯合基地的碼頭、乾塢與整建升級工程，以便未來讓「傳統迅速打擊」（CPS）極音速武器的朱瓦特級驅逐艦，以及維吉尼亞級攻擊潛艦擴大進駐，強化印太地區的部署能量。
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美海狼級潛艦南海重創要重出江湖 15億修理費冰山一角
美國海軍的寶貝海狼級核動力攻擊潛艦「康乃狄克」號（USS Connecticut，SSN 22）預計明年稍晚恢復服役，海軍先前曾說，它可能會在今秋歸隊。「康乃狄克」號2021年在南海撞上一座水下海山，導致艦首嚴重受損，目前它正在華盛頓州的普吉特海灣海軍造船廠（Puget Sound Naval Shipyard）進行維修及其他相關作業。
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美洛杉磯級核潛艦「托雷多號」升級 重返作戰序列
軍聞網站「Army Recognition」21日報導，美國海軍洛杉磯級核動力攻擊潛艦「托雷多號」（SSN 769），近日完成工程大修（EOH）升級作業，隨即重返現役行列，以維繫美軍重要水下戰力，應對潛在威脅蠢動。
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頭條揭密》又出爛尾招數 川普港口費根本壓不住中國造船能力
美國貿易代表辦公室日前宣布對中國建造與營運的商船徵收港口費，其目的在打擊中國的造船業。這項所針對的不只是商用船舶的建造能力，更重要的是要打壓中國建造軍艦的能力。不過許多專家都認為，美國此舉除了在短期內增加航商的營運成本之外，對打壓中國造船能力幾乎完全發揮不了作用。就像關稅一樣，川普此舉只會增加商業成本與抬高物價，也是注定要成為他任期內的另一項爛尾政策。
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美國挺台力不從心
川普再度上台後，台海局勢變得極其微妙。川普本人一如既往對協防台灣興致缺缺，美國國內「棄台論」風生水起。儘管鷹派主導的美國國務院仍然不斷釋放挺台信號，但從中美軍力對比來看，美國挺台已經力不從心。在此背景下，賴政府不考慮兩邊下注，卻與美國深度綁定，甚至拋出刺激對岸的「賴17條」，實在引人憂心。
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胡勇專欄》美國挺台力不從心
川普再度上台後，台海局勢變得極其微妙。川普本人一如既往對協防台灣興致缺缺，美國國內「棄台論」風生水起。儘管鷹派主導的美國國務院仍然不斷釋放挺台信號，但從中美軍力對比來看，美國挺台已經力不從心。在此背景下，賴政府不考慮兩邊下注，卻與美國深度綁定，甚至拋出刺激對岸的「賴17條」，實在引人憂心。
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美國造船輸慘了！學者嘆維修就要「排6000天」：製造業空洞
台積電赴美擴大投資引發關注，事實上美國川普要的就是「製造業回美國」，而美國製造業現況究竟有多慘？國策院副院長郭育仁6日在廣播節目中分析舉例，美國造船能量不堪入目、太衰弱了，維修速度太慢，其背後原因就是「美國製造業空洞化」。
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美核動力航艦杜魯門號地中海撞商船 艦長史諾登上校遭拔官
美軍尼米茲級（Nimitz-Class）核動力航母「杜魯門」號（USS Harry S. Truman，CVN 75）本月12日在埃及附近的地中海域，與一艘商船相撞，造成輕微受損，目前航艦已抵達希臘進行維修。美國海軍表示，秉持著對指揮階層的最高要求標準，因此已將杜魯門號艦長史諾登上校解職，並由艾森豪號航艦艦長希爾(Christopher Hill）上校代理此職。
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美航艦「杜魯門號」擦撞商船右舷受損 抵希臘維修
美國海軍16日宣布，先前與商船擦撞而受損的「杜魯門號」（CVN 75）航艦，已抵達希臘蘇達灣接受維修，確保「杜魯門號」接下來得以繼續執行部署任務。
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美第14艘「南特基島號」近岸作戰艦成軍 提升海上防衛能量
美國海軍16日宣布，第14艘自由級近岸作戰艦「南特基島號」（LCS 27），在麻薩諸塞州波士頓舉行成軍儀式，未來將部署美東佛羅里達州梅波特軍港，加入同級艦服役陣容，共同強化美軍海上安全能量。
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打造潛艦 美落後陸差距太驚人
隨著地緣政治緊張升級，加上中國海軍實力續增，美國海軍一度無庸置疑的海上優勢正面臨日益嚴峻的挑戰。長久以來，美國一直保持明顯優勢，但如今無論是在艦隊規模，或是技術精密度上，這正優勢逐漸被中國，還有其他崛起的競爭對手削弱。
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讓尼米茲號航母退役砸6億 美海軍動手了
美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）已著手淘汰1975年服役的最老航母「尼米茲」號（USS Nimitz，CVN-68），交付亨廷頓英戈爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）價值1840 萬美元（近6億台幣）的合約，以就艦上核動力裝置停用進行初步規劃，而這是讓它退役，並進行最後處置的第一步。
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25年來最糟！猛砸錢也沒用 美海軍造船業怎麼了？
美國海軍持續面臨造艦挑戰，軍費創新高也不見起色，因為最主要的問題其實是勞動力短缺，造船廠招不太人也留不住員工，使美國海軍在面對全球威脅的同時，造船和維修進度卻不斷落後。再加上國防優先事項的轉變、船艦設計變更和成本超支，美國的艦艇數量已經落後於中國，且差距越來越大，美國會官員示警，美海軍造船處於25年來最糟糕的狀態。
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美媒：「中國恐怖造艦規模」是美200多倍
據觀察者網引述美國福斯新聞網8月11日的專題報導，關注困境中的美國軍事造船業。報導稱，受不斷擴大的全球海上威脅，頻繁的軍艦設計變更、成本超支以及無法招募和留住造船工人等問題影響，美國海軍造船業的產量降至25年來的最低水平。
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美學者喊別浪費力量「保衛台灣」！ 錯誤防禦只會更糟
據觀察者網報導，當地時間8月7日，美海軍戰爭學院海戰研究中心副教授喬納森·D·卡弗利在《外交事務》雜誌上撰文稱，美國的霸權不取決於台灣島這單個島嶼，不應當為了所謂「保衛台灣」而與中國大陸發生衝突。但另一方面，卡弗利依然採用敵對思維，試圖在台灣問題之外，為美國軍事對抗中國「出招」。
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陸造艦量大增 美揪日韓抗衡
眼看大陸造船產能快速擴大，美國為了抗衡勢力不得不尋求友邦協助，近日派海軍部長戴杜羅（Carlos Del Toro）赴日、韓拜訪三菱重工、現代重工及韓華海洋等造船廠，吸引日韓業者投資重啟美國閒置造船廠。
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中國造船能力遠超美國 美智庫：軍艦品質比數量更重要
中國造船廠2023年生廠了全球一半以上的商業用船。有分析說，中國造船廠持續擴大規模，有助於其為持久戰做準備，在戰時加速生產和替換損失。蘭德公司國防專家表示，中國擴大造船確實為持久戰帶來優勢，但不會帶來決定性影響，而且從軍艦表現上看來，品質比數量更重要。
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傳美5航母將齊聚西太平洋 學者揭重點：威懾中國
中美關係近期看似有和緩跡象，但外媒披露，美國準備在今年將近一半的航空母艦艦隊派往西太平洋地區。目前，已有3艘美國航空母艦在西太平洋活動，還有兩艘可能很快加入。學者分析，即使美中雙邊關係升溫，在該地區威懾中國仍是美國的首要之務。
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近50％航母要齊聚西太平洋 美將對陸與北韓秀空前重拳
在印太區緊張局勢升高的情況下，軍事分析家預計，美國今年可能會派近半數航母進入西太平洋，以反制動作不斷的中國和北韓。