台灣之光！「高雄港」打趴日本三大港口 日人氣部落客曝1鐵證

高雄港是台灣最大國際港口，全球貨櫃吞吐量排名第19。日本千萬流量部落客近日發文盛讚，高雄港2024年貨櫃裝卸量高達約923萬TEU（20呎標準貨櫃），規模甚至超越神戶港、大阪港與橫濱港三大日本港口的總合。

港務公司13周年慶！228億營收創新高 持續強化建設與服務

由港務局轉型而成的台灣港務公司今迎13周年慶，港務公司董事長李賢義公布去年創下228億營收，創下歷史新高，會持續透過強化建設、服務持續成長；高雄市長陳其邁出席祝賀道，盼與港務公司持續合作讓港區轉型，透過亞灣2.0計畫強化競爭力。

客貨再創新猷 基隆港務分公司穩定成長邁向新里程

基隆港客運量飆升！逼近疫情前水準 貨運更創新高

台灣港務公司基隆港務分公司11日表示，去年全年客運量達到93萬人次，已經逼近2019年109萬人次的水準。其中，國際郵輪旅客人次也達到78.7萬人次，相較2019年的94.6萬人次，還有成長的空間。另外，基隆港務分公司的貨物裝卸量也達1.39億噸，整體營收突破新台幣53億元，創歷年新高。

港務公司祭出重賞！拚貨櫃增量、推動綠色港口

港務公司推出貨櫃增量及航港減碳獎勵措施，今年除提高「貨櫃增量獎勵」及「藍色公路獎勵」單位獎金，另因應海運聯盟重組及高雄港洲際貨櫃中心聯外交通壅塞問題，新增「新闢航線獎勵」及「洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵」，盼吸引更多航線到靠、降低陸運負擔，同時鼓勵航商採用更具高效環保的運輸模式，促進港口永續發展。

港務公司 2024年營運創高

　台灣港務公司2024年營運績效228億元創新高，其中港群貨物裝卸量6.9億計費噸，貨櫃裝卸量1,392萬TEU，營收及貨運量均締造佳績，港務公司大方發放年終獎金，個人考績甲等的人最高可領4.4個月。

港務公司去年營收228億 與貨運量同創新高

台灣港務公司近年除穩固核心本業發展，並推動離岸風電、水岸開發及轉投資事業等多元營運版圖，2024年營業收入達228億元，創歷史新高。港務公司表示，港群貨物裝卸量6.9億計費噸、貨櫃裝卸量1392萬TEU（20呎貨櫃）均較2023年成長，營收及貨運量雙雙締造佳績。

港務公司公布去年營收達228億 今年再推港埠建設及招商

台灣港務公司9日公布2024年營業收入達228億元，創歷史新高，貨物裝卸量及貨櫃裝卸量也都比2023年成長，營收及貨運量雙雙締造佳績。

港務公司年賺近百億 年終最高4.4個月

臺灣港務公司年終獎金發4.4個月！旗下港群營收與貨量2024年雙創新高，董事長李賢義今（9）日發布，2024年稅前盈餘99.51億元，超越法定盈餘的95.83億元，只要超過2％，港務公司所有員工都可領績效獎金2.4個月，若個人考績甲等，可多領獎金1個月，外加機關考成甲等再加1個月，個人考績甲等的人最高可以領到4.4個月。

嚴控港口安檢！檢方走訪台中港 與警掌握船舶航行資訊

防共軍圍台、運用無人機載具滋擾，台中港務警察總隊在10月成立「無人機侵擾防制應變小組」，防制遙控無人機威脅、保護商港區安全及捍衛領空，為嚴控港口安檢，台中市10名檢察官組團，日前首訪了解港口安檢工作，並探討運用偵蒐設備，有效打擊走私犯罪、保護國境安全。

高雄港第七貨櫃中心落成營運

　斥資328億元打造的高雄港第七貨櫃中心，15日正式落成營運，為長榮海運貨櫃基地的新母港，可同時靠泊4艘全球最大2.4萬TEU貨櫃船，每年貨櫃裝卸量估達650萬TEU（20呎標準貨櫃），交通部長陳世凱也出席見證，他說，為避免運量提升造成市區交通負擔，將全力加速國道七號和貨櫃專用道工程進度。

328億打造第七貨櫃中心今啟用 長榮海運貨櫃基地新母港

高雄港第七貨櫃中心今（15）日舉行落成營運典禮，耗時近4年、斥資328億元（政府投入203億元、民間投入125億元）打造，成為長榮海運（2603）貨櫃基地的新母港，將再創營運新契機。

斥資328億！高雄港第七貨櫃中心正式營運 港務效率大提升

斥資328億元高雄港第七貨櫃中心，成為長榮海運貨櫃基地的新母港，港務公司從去年5月起陸續交付第七貨櫃中心碼頭場地、倉棧和營管大樓，今年再交付營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，正式全面營運，15日盛大舉行落成營運典禮，交通部長陳世凱也出席，正式宣告第七貨櫃中心全面啟用。

高雄帶勁 前七月直航貨運量攀峰

　兩岸海運貨物運輸相對不受政治因素干擾，今年前七月海運直航貨櫃裝卸量創歷年同期新高，已超越疫情前同期水準。交通部統計，今年1至7月台灣各商港兩岸海運直航貨櫃裝卸量總計達173.1萬TEU，以高雄港貢獻最多，不僅是歷年同期新高，更比去年同期136.3萬TEU大幅增加了27.03％。

AI助攻 航空貨運喜孜孜

　受惠AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，台灣國際航空貨運市場持續熱絡，截至今年7月，我航空貨總運量超過131萬公噸、年增6％，估全年有望達220萬公噸目標、超越疫情前水準。航政司指出，AI持續發展之下，空運貨運將逐年成長，桃機公司規劃113公頃新貨運園區，拚2030年完工，預估在2040年航空貨運需求可達400萬公噸。

AI助攻！ 今年空運預估220萬噸、2040年上看400萬噸

受惠AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，台灣國際航空貨運市場持熱絡，截至7月，航空貨運量超過131萬公噸、年增6％，預估全年有望達220萬公噸目標、超越疫情前水準。此外，航政司指出，桃機公司規劃113公頃新貨運園區，拚2030年完工，預估在AI持續發展，2040年我國航空貨運需求可達400萬噸。

受惠於AI半導體暢旺 今年海空運量皆成長

受惠於AI半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，我航空貨運市場持續熱絡，今年1至7月貨運量超過131萬公噸，較去年同期成長近6％，另海運貨運量也成長3％。航空客運量突破3090萬人次，今年朝4500萬人次邁進。

臺灣港群報喜 上半年三創同期新高

臺灣港群不畏俄烏戰爭、紅海危機、塞港等影響，今（ 2024）年上半年貨量、營收、獲利三創同期新高，貨櫃裝卸量預估695萬TEU、年增3.21％，總收入124.89億元、年增4.69％，合併稅後純益49.36億元、年增5.52％。

台灣港群估上半年貨量裝卸量、營收雙成長

台灣港務公司1日指出，2024年上半年俄烏戰爭、紅海危機、塞港等國際事件交互影響，全球經貿與海運市場動盪，但港務公司今年上半年貨量與營收仍雙雙成長，港群貨櫃裝卸量預估可達695萬TEU、較去年同期增加3.21％，總收入可達124.89億元、較去年同期增加4.69％。

《除權息》買盤進場了 長榮填息5成

長榮(2603)10元現金股息今天除息，大盤表現不理想，大跌200多點，長榮早填息步履蹣跚，盤中買盤進場，填息率達到5成。