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驅動IC廠瑞鼎(3592)與MEMS麥克風業者鈺太(6679)7日召開法說會。受到匯率不利因素影響,瑞鼎第二季稅後純益2.7億元、每股稅後純益(EPS)為3.5元,季減42.1%、年減55.0%,獲利呈現季及年雙位數下滑。鈺太EPS呈現虧損1.63元。對於關稅議題,瑞鼎董事長黃裕國指出,關稅政策造成需求波動,旺季仍有疑慮。鈺太則表示與台積電、聯電都是合作夥伴,在美國設廠有免稅措施的情況下,半導體關稅影響可控。
顯示驅動IC廠瑞鼎(3592)公告董事會通過2025年第二季合併財報。該季合併營收達58.5億元,季增0.4%,年減9.3%;毛利率為26.9%,較上季減少2.6個百分點,較去年同期下滑3.6個百分點;營業淨利4.4億元,季減5.8%,年減25.6%;稅後淨利2.7億元,季減幅達42.1%,年減55%;每股盈餘為3.50元。累計2025年上半年合併營收達116.8億元,年減6.5%;毛利率28.2%,年減1.9個百分點;營業淨利9億元,年減21.9%;稅後淨利7.3億元,年減36.6%,每股盈餘9.56元。
隨著求職市場競爭日益激烈,面試難度也成為求職者的關注焦點,而根據面試心得分享平台《面試趣》最新統計,2024年錄取率最低的五大企業出爐,其中由驅動IC廠奕力科技以僅5%的錄取率奪下「最難進入企業」榜首。
驅動IC廠聯詠(3034)6月初股價自波段低點487元起漲,近二周以來均維持緩步走高趨勢,20日再上漲1.37%,收在519元,收盤價維持近期高檔區,股價仍在年線上下震盪,年線約在523元位置,目前日KD呈現交叉向上趨勢,而周KD則甫在低檔形成交叉,後市若能帶量站穩在年線關卡之上,將有利後市股價表現。
驅動IC廠瑞鼎8日舉行法說,受美國關稅政策不確定性影響,客戶策略分歧,部分選擇提前拉貨,亦有業者持觀望態度。董事長黃裕國指出,中國大陸補貼政策效益減弱,第二季整體需求將與第一季持平;長期來看,瑞鼎密切觀察補貼政策與匯率波動對市場與供應鏈影響,現階段未見客戶需求有顯著變動。
半導體封裝設備商在股價回檔後,基本面會受到嚴格檢視;第三類半導體則在中國廠商過度生產下,看不到產業未來希望;電子紙的元太每年的攤位規模越來越大,象徵電子紙發展欣欣向榮。
電子產品關稅人道走廊暫時開啟,品牌廠積極把握,據驅動IC業者透露,美系筆電品牌廠針對顯示驅動IC開始狂下急單,力保在90天暫緩期間提前拉貨,備戰第四季消費旺季。法人指出,奕力-KY在筆電市場占比全球第二、瑞鼎於中小尺寸營收占比約5成,皆有望受惠。IC業者透露,朝令夕改使現在生意很難做,急短單的情況恐將加劇。
顯示驅動IC廠-瑞鼎(3592)公告董事會通過2024年財報及盈餘分派,2024年全年合併營收243.8億元,成績為歷史次高,年增32.9%;整體毛利率30.0%,年增1.1%;營業淨利21.3億元,年增54.4%;稅後純益達21.0億元,年增45.5%,每股盈餘27.67元。董事會亦決議發放每股22.2元的現金股利,盈餘分派率達80.2%。
投組表現:
車用顯示驅動IC廠商力領科技,是台灣老字號驅動IC公司矽創旗下的小金雞。2021年從矽創的車載事業體分割出來之後,每年只靠著專注於開發車用顯示器驅動IC,就賺逾一個股本,毛利率更一度飆破56%,獲利能力更居於全球車用顯示器驅動IC產業的領先群。
手機驅動IC廠ITH-KY經過聯發科集團「轉骨」淬鍊下,有望在OLED DDIC(面板驅動IC)市場打出一片天地。ITH-KY董事長梁公偉表示,ITH-KY前身為奕力科技,坐擁驅動及觸控二大核心技術,歷經聯發科集團「練功」有成,全力整合TDDI(整合型觸控與驅動IC)技術,由消費市場逐步邁入筆電、車用等領域。
顯示驅動IC廠瑞鼎(3592)董事會通過第二季合併財務報告,第二季營收創八季以來新高,每股盈餘7.80元。展望第三季,瑞鼎認為,消費性電子未見強勁拉貨,但看好高階穿戴、車載工控驅動IC等領域相對樂觀。
復華富時高息低波(00731)今年5月年化配息率飆破18%,榮登ETF配息率之王!為何它可以霸氣配息?是如何選股?績效又如何?本文將完整分析00731選股邏輯、配息底氣及四大亮點!
顯示驅動IC廠瑞鼎(3592)第一季稅後淨利季增33.9%,年增更高達229.2%,單季每股賺7.28元。展望第二季,瑞鼎預期,AMOLED需求動能趨緩、大尺寸驅動IC已見拉貨動能,另外,車載工控驅動IC則維持穩健成長。
市調機構最新全球晶片排名中,聯發科(2454)為第13名,是唯一進入前20強的台廠。聯發科股價短暫整理,有機會挑戰前高1,230元。3月底投信ETF買盤進駐,單月買超1.3萬張。
顯示驅動IC廠瑞鼎(3592)2月29日召開法說,董事長黃裕國表示,第一季成長動能將來自OLED,包含手機、高階穿戴產品,公司取得新客戶,營收成長樂觀,年增將優於季增。2024年營收目標將優於2023年,其中,主要仰賴OLED的成長。
隨著汽車朝智慧化發展,ADAS、數位儀錶板與車載資訊娛樂系統等技術導入,對半導體的需求大增,將促使各大車廠更積極與半導體業者進行合作。
台股進入兔年最後一周交易日,投資人要怎麼在2月5日封關前搶紅包過好年?法人表示,台指期1月剛結算,本周二(30日)還有富台指,因此短線台積電(2330)仍是法人機構關注焦點,等結算後,中小型個股應有機會迎來資金買盤,投資人可觀察包括半導體IC設計及AI等相關族群搶短掙紅包。
指紋辨識IC廠神盾,近年大舉投資同業、轉進新市場,究竟董事長羅森洲心中在想什麼?
隨著2024年代工價格隨市場調整,功率元件MOSFET廠力士(4923)對今年釋出積極展望,力士副總經理鍾秉家指出,今年投片量將較去年成長1至2成。力士以自有之功率MOSFET專利技術,提供客戶全方位技術解決方案;在小晶片模組化(Chiplet)的趨勢中,與驅動IC廠商合作開發客製化或創新性之新產品,並與客戶保持良好合作關係。