为何高铁不太误点？内行人揭3大关键

中秋4天连假，吸引大批外地游子返乡团圆，为了加强疏运，台湾高铁也加开南下全车自由座列车班次，舒缓返乡人潮。不过就有网友不禁好奇，「为什么高铁都不太会误点？」贴文一出随即掀起热议，眾人一面倒点出3大关键主因。

原PO今（1日）在PTT「八卦板」PO文透露，有多次搭乘高铁的经验，但是对于「列车误点」却没什么印象，让他不禁好奇「为什么高铁明明也是有分直达车跟非直达车，有时候连假还加开车，却不太会误点啊？」

贴文一出随即掀起网友热议，纷纷留言回应，眾人一面倒点出「高铁不等人」是主要关键，「高架事故很少，而且不等人」、「高铁时间差不多就不能过卡进闸门了」、「时间到就关门，想最后卡位都不行」。

此外，「站少」和「车种单纯」也是原因之一，「站少，误点也好追」、「没有平交道，站数少」、「高铁只有一种车种，跟捷运一样，不会因为车种搞太多，把自己搞得很复杂」、「停站少，完全独立路权」、「高铁停站少，停」、「站模式单纯，列车性能一致，当然高铁很容易控制准点。即使停站稍微耽误一点，路上都还有机会赶点追回来」、「高铁平时没有开到最高速，有时候有点事延迟就能开快点，把时间补回来」、「因为排点松有留误点空间，且只有一条线不易出事」。