亚欧货柜运费 飙10年新高

继今年夏天亚洲往美国货柜运费暴涨后，亚洲往欧洲的货柜运费也在近日创下10年新高，且业者预期运费居高不下的情形将持续到明年第一季，原因除了欧洲网购需求爆量、个人防护用品缺货之外，英国进口商也赶在脱欧前疯狂补货。

上海航运交易所资料显示，亚洲运往欧洲的20呎货柜在现货市场平均运费在上周达到2,091美元，是2010年5月以来首度衝破2千美元关卡，且与8月平均运费1,029相比增加1倍以上。

今年初疫情爆发后各国实施封锁令，一度打乱全球供应链，且各地商家被迫歇业也让零售业需求不振，但在夏天解封后消费需求强力反弹，促使欧美零售商疯狂补货为年终购物季备战。

由于年终购物季主打的玩具、电子产品大多从亚洲进口，造成亚洲运往欧美的货柜供不应求，运费随之飙涨。

伦敦航运经纪公司Braemer ACM货柜航运分析师罗许（Jonathan Roach）表示，亚洲运往欧洲的货柜运费在第三季季增20％，并预期这波涨势将延续到明年初。

他认为全球供应链走出今年初的混乱后，补货情形将持续到明年第一季，因此短期内货柜运费居高不下。但他表示：「封城造就的特殊消费需求不用永远持续下去。我们预期明年下半消费需求将转向旅游、娱乐、观光产业，而制造业商品需求将回復传统水平。」

欧洲这波商品需求除了受到疫情影响之外，也与英国脱欧时机点有关，因为英国预定明年1月1日正式脱欧。

标普研究机构Platts在11月报告中表示：「由于未来贸易关系难以掌握，因此英国进口商都想赶在脱欧前补足库存。」

进口商补货潮也带动商用房地产需求上涨。伦敦房地产顾问公司戴维斯（Savills）指出，今年上半伦敦及英国东南部仓库售出总面积达到456平方呎（约12万坪），较去年同期增加16％，若与歷年同期平均值相比更增加74％。