官员吁长者穿亮衣 网酸检讨路灯

高雄市高龄者发生死亡车祸有上升趋势，年初至今168人死于车祸，其中64人是高龄者！交通局和警察局宣导提醒长辈夜间外出最好穿戴亮色衣物，却遭网友狠酸「为何不检讨路灯亮不亮？」交通局表示，未来会持续改善易肇事路口、巡检基础设施并加强宣导，以维护用路人安全。

高市交通局在脸书官网公布11月15日至21日交通事故快讯，该周共发生4件死亡车祸，其中高龄者3人；根据市警局统计资料，今年1月至11至23日为止，高市A1死亡车祸共造成168人死亡，其中有64人是高龄者，将近4成。

占车祸死亡人数近4成

高市高龄者11个月内发生64件车祸、死亡64人，虽和去年同期比较减少2件、2人，但今年疫情爆发三级警戒，路上车辆较去年同期减少，整体来说，高龄者死亡车祸仍有上升趋势，其中全市又以湖内分局增加4件最多。

交通局在官网中指出，长辈死亡事故增加，「交通安全跟防疫一样重要！」提醒长辈在秋冬及夜间出门前宜做好保暖和交通准备，外出穿戴亮衣物、行走穿越道，驾驶和行人也应多注意路口状况；市警局也提醒长辈外出跟着光芒走，身上加装反光装置、随身携带手电筒，以保护自身安全。

交通局改善易肇事路口

网友留言指出「打造友善行人环境才是长久之路」、「行人穿越道的照明设施或夜间辨识方法也要做好」、「应宣导驾驶转弯要减速，勿抢快转弯，而不是每次撞到人后，辩称是A柱的错」；更有网友认为「检讨行人穿太暗，怎不是检查路灯、车子隔热纸透光率以及车子有无开大灯？」

针对网友看法，交通局表示市道安工作包含面向极广，日后工程上除持续办理易肇事路口改善外，也会巡检包括路灯、号志、水沟、铺面等基础设施；此外，由于年长者视力及反应能力较差，交大是针对不同用路族群分眾宣导，建议年长者尽量着顏色鲜明衣物，或加装穿戴各式反光装置，以提醒其他用路人。