自2018年起,连续三年销量称霸台湾豪华车坛的凌志NX车系,在去年底迎来大改款第二代车型,带动凌志经销商业绩爆棚,上市短短两个月累积接单逼近5,000张大关,其中近55%集中在CP值最高的入门车款NX200。
NX上市首月仅交车约百余辆,一方面因为全新NX全球热销排挤,及晶片荒、零件物流等因素出现缺车砍单影响,另一方面则是真正有震撼力的NX200车型还没有到位。
和泰表示,NX200日本原厂是在今年1月才开始生产,并在第一时间直送台湾市场,2月农历年后开始交车,「NX200来了!」不仅成为近期豪华车市场最热的话题,预料也将对市场带来爆炸性衝击,和泰估计,光NX200在2月交车量就超过700辆,将强势登上台湾豪华进口车市场单一车款销售冠军宝座。
和泰评估,由于NX200是原厂特别为台湾市场开发的专属车款,预料在零件料源、车辆供应上,也较其他动力车款来得更稳定,加上当前对手品牌仍深陷晶片荒、缺车潮困境中,NX200有机会带动整体NX车系,甚至全凌志品牌在今年取得更高市占率表现。
此外,有进口车业者分析,当前晶片荒影响下,欧系豪华车厂为确保获利,普遍有优先将晶片移拨生产高价位、高毛利车款的趋势,导致入门级豪华车缺车问题进一步扩大,日系豪华品牌的凌志有望进一步取得在入门豪华车市场更高的市占地位。
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