大陆央视财经报导,2021年的「晶片荒」恶梦,在2022年初依然困扰大陆汽车业界。譬如,位于上海黄浦区的赛格电子市场,为上海市规模最大的半导体交易市场,自汽车晶片短缺以来,该市场商品价格就受到业内关注。

报导指出,一款由意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心晶片,一年前原价仅约人民币(下同)20元,此后价格大幅上涨。赛格电子市场的商户表示,现在已经被炒到2,800元,还不含税。

商户们表示,目前大部分汽车晶片的价格都在上涨,涨幅小的也有几倍。尤其从2021年以来,受到新冠疫情影响,东南亚地区的晶片厂产能出现大幅下滑,汽车晶片供不应求。除此之外,晶片经销商的囤货,也是导致晶片价格飞涨的重要原因。

晶片的短缺与价格飙涨令车企苦不堪言,只能宣布涨价,将成本转移给供应商与消费者。2022年从特斯拉率先宣布涨价,到后来大陆「造车新势力」、传统自主品牌、合资品牌以及外资品牌也参与其中,其中又以近年大出风头的新能源车企最为积极。

据经济观察报统计,从2021年年底至2022年2月15日的一个半月中,宣布旗下新能源车型涨价的大陆车企共有16家,各家车型上涨价格位于1千元到21,088元不等,主要集中在3千元至6千元之间。从价格涨幅来看,特斯拉与哪咤汽车车型的部分版本,涨幅最高超过10%。

对于车企们连袂涨价,业者指出,这对外传达的讯息是,全球晶片短缺和动力电池原材料价格上涨,持续导致新能源车生产成本上涨。此外,2022年大陆政府对新能源汽车的补贴政策退出30%,也进一步加大车企的成本压力。

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