特斯拉柏林新厂 快运转了

同时，执行长穆斯克（Elon Musk）为获得政府补贴而终于松口，就员工投票是否由联合汽车工会（UAW）协助组织工会持开放态度，一改之前抗拒的立场。

特斯拉与德国官方未立即回应相关报导。外界预期在德国与美国德州等新厂运作后，今年特斯拉全球出货量可望最高增加至约150万辆电动车，较去年约93.6万辆成长60％。这两座新厂今年将各自生产约11万辆，中国厂可望超过80万辆水准。

德国《商报》日前曾报导德国新厂即将获得主管机关批准，刺激特斯拉股价在2月28日飙涨7.5％，之后盘坚，3月2日收在879.89美元。

穆斯克2日推特发文：「我特此邀请UAW在方便时举行工会投票，特斯拉将不做任何干预。」

UAW未立即做评论。特斯拉是目前美国市值最大车商，但其员工迄今仍没有组织工会来维护权益。

美国国会去年底通过拜登提出补贴电动车法案，民眾购买由工会工人在美国生产的电动车，可享有的免税金额从7,500美元大幅增加至1万2,500美元。若购买以没工会工人生产像特斯拉的电动车，只能申请小额信贷。

穆斯克当时为此猛烈抨击该政策，强调特斯拉过去没有政策补贴也能卖出好成绩。但外界认为他现在对员工组织工会的态度出现大逆转，主要目的是想在竞争愈来愈激烈的电动车市场里，藉此获得补贴来加强竞争力。

没工会组织让特斯拉遭拜登政府冷落。拜登去年在白宫跟UAW、福特、通用与Stellantis等高层举行电动车产业峰会，独漏电动车龙头特斯拉。此外，拜登1日国情咨文演说表扬福特与通用投资电动车，却对特斯拉只字不提而令穆斯克不满。

特斯拉加州佛利蒙车厂部份员工数年前曾试图在UAW协助下筹组工会，但特斯拉却以各种手段来阻止，包括「强制质问」员工和威胁他们会失去公司给予的认股选择权。