蔚来财报显示,第四季收入99.01亿元,年增49.1%,高于市场预期的86.82亿元,汽车销售额92.15亿元,年增49.3%,汽车交付量2.5万辆。

2021年全年营收361.36亿元,年增122.3%。汽车销售为331.7亿元,年增118.5%。全年共交付9.14万辆汽车,增长109.1%。全年净亏损105.72亿元,较上年扩大88.4%,每股净亏损6.72元。

蔚来CEO李斌表示,蔚来汽车今年在整车和电池的产能供应上均没有问题,目前供应链紧张主要是基础晶片,而高端晶片的供应暂不是大问题。目前蔚来汽车有10%的晶片不时面临供应紧张的问题,会考虑以其它替代或现货市场购买的方式解决。

李斌指出,近期碳酸锂涨价是因市场的投机性所致,公司在对上游进行深入研究后,认为供需之间并没有那么大差距。

蔚来预期2022年第一季收入96.31亿至99.87亿元,年增20.6%至25.1%;交付2.5万至2.6万辆汽车,年增约24.6%至29.6%。李斌表示,2022年将是蔚来再次加速成长的一年。

李斌说,今年将交付三款基于蔚来技术平台2.0的新产品。3月展开ET7的试驾,并将于3月28日开始其交付。ET5于2021年12月推出后,收到潜在用户的良好反应,预计将于9月开始其交付。

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