国产车热销 3月市占衝60％

国产车销售发威，力抗缺车、缺零件压力，推升3月车市缴出3.94万辆，远优于预期的好成绩，包括台湾本田、福特六和等国产车厂业绩逆势成长，贡献3月国产车市占率飙上60％的近年新高，市场前五强清一色为国产品牌，更是近年罕见。

车市龙头和泰汽车国产、进口车业绩两得意，推升3月市占率来到近36％的绝对领先地位。其中和泰车代理的丰田品牌车，拥有全市场最完整的国产车产品线优势，代理进口的豪华车品牌凌志（Lexus），更因量贩级豪华休旅车NX200大量到港交车因素，推升品牌单月新车销量衝上2,177辆，一举抢下四分之一的高级车市场，超越宾士成为豪华车之王。

根据监理所资料，3月国内新车领牌总数为3.94万辆，年减8.7％，但相较于前二月年减17.2％的表现，跌幅明显收敛。业者解读，与国产车业者把握零件备料较多、车源相对充足的优势，加速推进销售，从原本进口车把持的市场中，抢下六成的市占，并让3月最终新车销量衝上3.94万辆，优于原先预期的3.5万辆规模。

车商坦言，近期进口车供应极度不稳定，让今年国内车市预测难度倍增。车商举例，3月新车销量高于预期，竟与特斯拉有关；3月特斯拉一口气到港交车1,600辆，就不在原先业者估算之中，据悉特斯拉4月将不会有车运抵台湾，也让车商下修4月车市预估至3.6万辆。

另一变数是，过去贡献双B新车挂牌成绩甚多的「水货车」，因美国中古车价飙、市场吹惜售风，导致车源锐减，不仅影响整体豪华车市场表现，水货车销售占比达三成的宾士也受拖累，品牌今年第一季台湾挂牌数重挫近25％。

国产车商表示，儘管缺车问题相对进口车轻微，但后续仍「危机四伏」，包括俄乌大战导致东欧生产零件供应断链；近期上海防疫封城，也让仰赖大陆进口零件的国内车厂高度警戒，一旦封港时间拉长，国产车生产将无以为继。

另国产车商继年初涨价潮后，又酝酿5月发动新一波涨势，将有机会刺激消费者提前在4月购车。原本车价一直按兵不动、没在年初跟进涨价的福特六和汽车，近期松口不排除5月涨价。据初步了解，福特5月车价涨幅会在1％～3％间，同时也宣布国产休旅车Kuga不涨价优惠延续实施至4月底的消息，呼吁有意购车消费者赶快入手。