造船造柜 未来三年资本支出破千亿

万海资本支出在这三年达高峰，去年资本支出达15.02亿美元，预估今年为12.86亿美元、明年14.02亿美元、后年为7.26亿美元，主要是因船舶分期付款已知确定金额，若有新购船或货柜，资本支出将会再增加。

万海总经理谢福隆2日表示，万海在亚洲区间市场密集布点，目前市占率15％，领先全球航商，东南亚国家经济成长率高，可望赚到这波成长商机；另在远洋线方面，万海虽未加入三大海运联盟，但透过与多家同业联营互换舱位，同时保有独立航商的快速决策弹性与灵活，赚到美国线的高运价。

对照万海今年第一季营收组成，亚洲线自去年首季的47％降至今年首季的24％，中远洋航线则自53％提高至76％；就运载柜量观察，亚洲线自67％降至57％，中远洋则自33％提高至43％。

目前万海是亚洲区间航线、船期最密集的货柜航商，营运39条主力亚洲航线，在亚洲市占率达15％；随着营运范围推进至中远洋区域，在中东、印度航线也有斩获，去年第一季加码船队投入美西航线，去年增辟美东线，营运规模持续成长。

总计，万海在2021至2024年共订造57艘新船，约34.38万箱运力，去年交了11艘，今年将交付12艘，预计明年交付20艘、后年交付14艘；另在二手船部分，去年交12艘、6.68万箱，今年已交4艘，后续还有4艘，8艘共计1.969万箱。