英国6代战机「暴风」（Tempest）的头号承包商英国航太系统（BAE Systems）说，这款新战机未来可能靠电力，而不是喷射燃料驱动。这意味它或许会採用混合动力，或是全电力系统。
据《大眾机械》（POPULAR MECHANICS）网和《电讯报》（The Telegraph）15日报导，相关系统无疑比较环保，但「暴风」预定2035年要服役，届时是否有这样的推进系统可用令人怀疑。
英国航太系统才刚买下威廉斯先进工程（Williams Advanced Engineering），而这家赛车运动公司专精制作赛车电池。而英国航太系统说，将为「暴风」检视一切选项。事实上，BAE正和威廉斯的专家合作，看要如何将赛车电池应用在这6代战机上。
BAE制造总监霍姆斯（David Holmes）说，重量会影响飞机整体性能，因此採用赛车的轻量电池意味着你能飞得更快、更远，也更灵活。
然而，「暴风」真能全靠电力驱动吗？似乎不太可能。毕竟电动飞机仍处于「襁褓期」。相对的，高性能加力涡轮风扇发动机则已成熟。除非电池能提供比燃油更大的动力，否则基于实际的考量，没有必要更换。
另一个问题在于，全电动战机无法像一般战机般在半空中加油。传统战机只需要短短几分钟，就能从加油机获取足够的油量，而电动战机充电所需要的时间则长得多。不过，这并不意味「暴风」不会有电池。据BBC报导，它会装备可能强大得足以破坏敌机的雷射武器。而雷射武器系统需要能储存电力的电池，就像动能枪需要存放子弹的弹匣一样。
无论如何，这款新战机很可能会有超越现今战机的储电能力，并将现有技术再稍进一步推升。分析指出，或许「暴风」不会是全电动战机，但大约2060年时取代它的战机却可能是。
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